(*´Д｀)外気温、高すぎ！
バイクに1mmも乗りたいとは思えない。
やりたいデスクワークが多少減りましたので作業に移りたいと思います。
いつも思うのですが・・・
PC内のデーター？情報？をまとめても「見た目でスッキリしない」です。
情報が売れる時代？上手にまとめたいと思います(*´ω｀*)
スペアのリアキャリパーを送って頂きました(*´ω｀*)
丁度、外れておりますので綺麗に仕上げておくと後々良いはずです。
＊ちなみにカワサキのトキコです。スズキと共用。
シール交換はする予定ではありませんでした・・・
ダストシールが１つ「へにょ」ってしまっております。
と言う訳で交換しますね。
ちなみにカワサキ注文しますと
ダストシール 49006-1212 ￥1,133*2
オイルシール 43049-1097 ￥484*2
分割シール 43049-1004 ￥297*1
スズキで注文しますと
シールセツト、ピストン 69101-05840-000 1445円
全部セットで・・・
スズキってこうだったよなぁ～しみじみ。
っと簡単に書いておりますが・・・
他メーカーと対比して同じものなら安価な方を選択。
とっても良い人だ？どうでしょ。
という感じでキャリパーは仕上げておきました。
このようなアルマイト掛かっていないキャリパーって近年では希少？です。
最近のブレーキは悪くなり辛いチューことです。
こっちのパッドも残無しですので交換しておきますね。
アドバンテージ ニッシン30/34 90MMピッチ
条件によりますがOHするより買った方が良い場合があります。
・ボディーが超汚い（綺麗にしたい）・ピストン交換必須・パッド交換必須
新品を購入すると
パッドも付属ですべて新品になります。
OHを検討している人は新しいものを買って、USEDはヤフオクで流すが吉
＊イナズマ1200は100ＭＭだからダメですよ！
片側ずつ抜いてメタルラバーを塗布♪
最初にこの作業をしておけば初期馴染みが非常に速いですよ。
ボルトも汚れていたので併せてヤマハの中空に交換しました(*´ω｀*)
なんか嫌な予感したのでリアを・・・・
30年超経過してますので当たり前ですね・・・
そう！既に33年経過車。
2000年にゼット乗っているようなもの？です。
じゃーそのゼットは・・・
まぁお店や部品の豊富さ含め化け物ですよね。。。
リアブレーキってフロントより比率が低いから注意が必要です。
あまりにもボロくなると踏んだら「戻らなくなります」
10-15年経過したら１度はリアマスター見ないとだめよ。
新品調べたら2.5万程したので取り合えずピストンカップ換えておきますね。
なかなか進みませんなぁ～(*´ω｀*)
(*´Д｀)暑くてやる気が出ねぇ～っす。
っと言うと
こんなに涼しい所で「良く言うよ！」って
ポチップ
ポチップ
ポチップ
