バイクでETC2.0「知りたいメリット」実際どぉなの？(*’ω’*)

(*’ω’*)はい！メリットは？
「圏央道の20%OFFと指定IC乗り降り」

だけの気もします。渋滞回避？は・・・・
それでは大まかにざっくり・端的に

USBみたいに？数字がでかい方が有利？かと

なんとなくバージョンが大きい方がメリット高め？な気もしますよね。
わたしもこのETC2.0って調べるのはじめて。

別にそんなに高速乗らないじゃん。
だったのです。

メリット「一時退出・再進入」可能

利用条件が「限られて」ますのご注意を

• ①ETC2.0搭載車が対象です。（全行程で同一のETCカードをご利用ください）
• ②対象のインターチェンジもしくはスマートインターチェンジでの乗り直しかつ順方向の利用のみ料金措置となります。
• ③対象の道の駅に必ず立ち寄る必要があります。（国道側より道の駅に進入してください）
• ④対象のインターチェンジもしくはスマートインターチェンジ退出後、2時間以内に同一のインターチェンジから再流入してください。
  ＊参照ETCポータルサイト

どのくらい？お得か・・・数百円程度ではないでしょうか。

メリット「圏央道が20%OFF」

圏央道がちょっとお得です。＊ETCポータルサイト
これは嬉しいですし、他の高速でも一定期間割引すれば2.0の買い替えも増えそう。

メリット「東海環状自動車道割引」

関東近県の方にはあまり馴染みが薄いですがこの区間も割引
＊ETCポータルサイト

渋滞回避はスマホ位置情報には敵わない

ETC2.0では道路延長で最大1000Kmの広範囲まで情報得られます。
うぉーこれは素晴らしい～

しかし残念ながらスマホの詳細な情報には敵いません。。
分母の違いが大きく、更にスマホだと上下線の情報も取得可能。

「2.0選んでも良い」が買い替えるまでではない

ETCは料金収受システムでこれ以上でも以下でもない。
現在ではそんな感じと思いました。

(*’ω’*)ETCは古いのも使えるし
2.0のメリットも薄い