バンディット1200　ブレンボRCS17φクラッチマスター110.A263.55　オイル　フルード交換など

19だと切れるが重い、16だと軽いが切れない

17φがあるじゃないか！
まぁ付けた事ないのでどうなるか・・・16よりかは良いはず？
まぁ大丈夫でしょう！

毎年恒例のツーリングに行くのでソフト点検です。
汁メインでいきたいと思います。

エンジンオイル交換致しました。シェル15W-50です(*´ω｀*)

最近覚えました「チェンシコ」しました。

やっぱり手で・・・ねぇ。
まぁ早いっす。

ホース取り出し90°をストレートに変換します。

ちなみに特殊工具？を作らないと外せないと思います。

90°になっていると微妙にホースレイアウトし辛いので・・・ね。

握るとPASSするのでレバーを切削しました。

これ世間一般の方はどぉ？しているんですかね・・・
バイクちゅーのは地味に融通利かないんです。

取り急ぎ４番だけチェック。。。これは大丈夫。
全然使った形跡ありませんのでそのまま行きます。

フルードをすべて交換いたしました(*´ω｀*)

17φクラッチですが確かに軽い。
しかしやはりレバー位置に対してミートポイントは近いです。
クラッチは切り切れているので大丈夫だと思います。

後は試乗して完了でございます(*´ω｀*)

(*´ω｀*)チェンシコー♪