TZR250 3MA フォーク/ステムOH 塗装その他

先日
「スズキ減りましたねぇ～」っと

ふと周りを見ると
カワサキとヤマハばっかり？
確かに
油冷って全然見なくなりましたね。

とにかく
宿題をばんばんやっていきましょう♪

塗装で定番の？スムースラインさん
より数日前に戻ってきております。

開封はいつも遅めです。。。
ピカリと☆仕上がってますね。

ステムベアリングを交換していきます。
その前に

アルミの汚れに
エンジンコディショナーがかなり有効

試しに使ってみてほしいです。
＊塗装面はダメよ。

シュっと掛けて
ウエスで拭くだけ(‘Д’)

擦り不要で汚れが浮きます。
油汚れもすべて除去。
お掃除は楽な方が良いのです。
便利はケミカルから！ねっ！

レースが緩い・・・上下共に。。。
圧入は永遠
っと思っている方、多数？

そんなに甘くありません。
抜き方/入れ方でダメージ蓄積
換えればOKと言う部品ではありません。

特にアルミフレームは注意ですよ。

下側は相当緩い
ケミカルの力を借りるしかありません。
嵌め合い0.25MM可能と言う
意味不明？な結合力

ロックタイト638
この手のシリーズは持っていないと
仕事になりません(;・∀・)
少量がベストっす！

組付け後
必ず余分なロックタイトは拭き取り
がっちりロックして一晩待ちます。
＝今日組めないチューことです。

ハンドルとバーエンドが一体？
エンドにねじ山加工して
普通？のバーエンド付けたい依頼です。

いきなりムッチャ接着剤出ていて
萎える。

カッターで切っても
取れないので更に萎える。
恐ろしい・・・

エンドがガリガリ君
一体型の純正ハンドル困りますよね。

取り合えず無難な寸法でカットします。
なかなか硬いアルミだな～
良いアルミです。＊ジュラ

下穴を開ける治具的なものを製作。

目検討はたいてい失敗する説
有力です(*´ω｀*)

今日は流れが悪いのでここまで
最近
みんなのバイクが古くて
罠が多く全く進みません。
＊言い訳

(‘Д’)連休だねぇ