純正キャブ限定の話です。
＊純正キャブ仕様
GSX-R1100MNのお話
GSX-R1100MNもGSX-R750RKも
「BST40」
GSX-R750RK用インマニはヨシムラから
1310S-07D02で供給されてます。
そもそもTMRを付ける用の製品
MNに使えるっしょ？っと思いましたが
「使えませんでした」・・・
そんなお話っす
みなさま大好きヨの文字・・・の箱
製品表記が微妙でして
「インシュレーターラバー」
インテークマニホールドではないんですね・・・
ヨシムラサイトでも
ちょっと発見しにくいアイテム
↑車種選択からだと見つかりません
( ；∀；)
おっ！っと
御開帳・・・すっスズキ？
ちょっと驚き！
一応画像の品番を叩くと
「廃盤」・・・？？
勝手な想像ですが
ヨシムラが良い方向で
スズキの部品問題の架け橋に
なってくれたのだろうと・・・
思います(*´ω｀*)
次・・・
結果的に言いますと
GSX-R1100MN純正キャブには流用不能
正直そんな変わらないだろ！っと
思っておりましたが・・・
甘くなかったです。
画像見るとなんかあまりかわらなくね？
と言う印象ですが地味に異なります
多分なぜ上にオフセットしたか・・
たぶん
「キャブがクランクケースに接触」
するから＊想像ですよ。
RKのBST40にも
MJ交換用のキャップがありまして
「もっこり」してます。
TMR交換すると
ジェネレーター真上辺りが
接触もしくは近い
からではないかと・・・
＊想像(*´ω｀*)
なんかすっきりしないので
E/Gドンガラを
引き出してきました。。。
これで実際付けて見るのが早い
と言う事です。
ひゅーかっこいい♪
とか遊んでいるばやい？ではありません
取り合えず「映える？」為に
ヘッドだけにしました。
やっぱり新品のインマニは
挿入感いいな・・・
とかしみじみ思いながら確認します。
GSX-R750RK用は「位置が高い」
1100にRKインマニを流用すると
位置が高くなり
フレームに
＃1.4のトップカバーが接触
そもそもキャブが刺さらないっす
ちょっとの差なんですが
実際無理
ムリにやると割れたり
変な事おきますのでやめた方がベター
何度も書きますが
「GSX-R1100MNの純正キャブ仕様」
のお話でございます。
という訳で
GSXR1100MNのインマニは廃盤ですので
「継続使用」で
お願いいたします
部品の廃盤って
大変よね～
ポチップ
