「えっ？120馬力もあるの？」1983年感動のGPZ1100(空冷)ミシュランPOWE6 タイヤ交換　フォークOHその他

前回の作業より早２か月。。。
時期が非常に悪いので仕方ありません。。。できれば梅雨時期とか乗らない時期がお勧めヨ。

ナルハヤで仕上げて完成に突っ走ります(‘Д’)

リンク回りもメンテしておくよ！

カスタム車はマニュアルが通用しないのでよぉ～く噛み締めながら進行する必要があります。
ボルトやナットの材質などもチェックしつつ・・・です。

油分もお疲れモードで良いタイミングでしたね。

M12は在庫ないので中古良品としました。
M10でこんなに長くてネジ短ボルトは知らないので再利用します。

リンクのピロも注油しておきましたよ。

モノショックはカメララップで養生すると良い

なんと言っても繰り返し使える便利さ！
着脱も容易です。サイレンサーの保護にも使えますので１枚いや２枚もっておくと便利ですよー

SUSバンドはノールマ。収縮チューブしておくと相手に対してダメージも和らぐと思いますよ。

ペイントに出すのでスペアタンクに交換するよ！

元々は赤だった・・・と言う事がわかりますね・・・

センサーパッキンは当時もの？新品がまだ出ますので交換しておきますね！
長穴っぽいのは過去になにかあったのかしら・・・

見えない所も綺麗にしておくよ！

パキパキの外皮に最近では？非常に珍しいスパイラルチューブ。
このスパイラルチューブって流行りましたよね・・・20世紀？懐かしい～

外皮をすべて除去しまして網とサンイチで処理して外車風？にしておきました。

先日、ねじ山までしっかりコーティングされてしまったボス（M14-1.25)
点火プラグ用のタップ持ってて良かったぁ～
スズキドレンボルトが使えますのでスッキリさせておきました(*´ω｀*)

燃料コックのねじ山も錆び錆びだったので磨いて面だししてから使いますね。

なかなかパンクですね。。。。
周辺は磨いてどうにか除去しました。。。M5-0.8もしっかり入らないのでほじりました。
ムリムリ行くと酷い目にあいますので段取り大切でございます。

仮テンだが一応磨く！艶があれば綺麗に見える

セラミックコンパウンド+お掃除ポリッシャーで優しく磨いておきます。

外装は艶があれば良い派！です。仮テンでも艶やかに～(*´ω｀*)
続きます。

これむっちゃえぇです！一家に３本？

お掃除にも使えてバイクにも使える便利な奴！ハンディーが良いですね(*´ω｀*)