イナズマをGSF1200化？？GSX1200S油冷イナズマカタナ　BST36取付　スイングアームOH フォークOH＆ボトムケース加工　

中途半端に動画を復活させると・・・・
やり方が・・・・わからない。。。うふふ

さてさて段取りを進めていきます～

オクムラスポーツ　フォークスプリングを交換するよ！

車種設定が無くてもシングルレートで注文可能です。＊径によります

よくある社外車種設定のバリアブルでながーいスプリングは使わない派です。
もうちょっとレート変更したい時に融通が利かないんですね。

カラーも同梱されてきます。
バネがながーいものよりも軽量化になりますね。
ストローク確保できていれば良いのです。

昔は流用を探したものですが・・・そんな事しなくても良い時代になりました。

フォークのエアはしっかり抜きたい派

困った時も困らない時もお役立ちアイテム。
マキタの真空ポンプ。これでエアコン屋にもその内・・・・

という感じで削り風加工とバネレートUP完了しました(*´ω｀*)

キャブはBST36を組むよ(*´ω｀*)

最近不思議とGSFは凄い！GSFは凄い！っと言う声が聞こえます。
まぁ確かにパンチあるバイクでしたよね。

組み立ては動画にしましたのでご活用ください。
ちなみに意図的に燃料取り出しは右に変更してます。＊間違えじゃないよ

別になんですが・・・角度計がインターコンプなんですよ。。。
ロゴがね・・・・緑の液晶がね・・・さいこう。

油冷内でキャブを流用する場合は「キャブ＋インマニ」の長さ

GSF1200=123mmに対してイナズマ1200=130～132mm位
後方に余裕ができる＝念願のエアクリーナーBOX仕様？

ダクトがそんな簡単につくとは思えませんが・・・できればねぇ。
続く