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えっエストレアのお兄さん?的なバイク。
ちなみにエストレアは高級車殿堂入り?
さて初見のFI車ちょっとググります。。。。
マニュアルはゲットしましたし・・・・大変便利な世の中です。
*KAWASAKI W800 MANUAL PDF
タペットクリアランスがわからない
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今後の誰かの為に記載しておきます。
W800 タペットクリアランス
EX 0.14-0.19mm
IN 0.08-0.13mm
クリアランスを調べるかマニュアルを探すかの二択でした。
Googleに好かれるコツは「誰かが困っているだろう事を書く」
っと勝手に思っております(*´ω`*)
記憶と画像で安心度アップだよ
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記憶は大抵都合の良く残ってしまいます。
なので画像で残せる良い時代活用しない手はありません。
昔は手書きの漫画だったよなぁ~超便利♪なんて思ってしまいます。
整備性は比較的良好なカワサキ地味に凄いです。
タペットは頼まれていませんが。。。見たくない?
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ロッカーアームがむっちゃ大きい~ひゅー
見ない方が良いかな・・・でもなぁ~っと確認すると
全部平均0.24mm
インテークなんてガバガバでした。。。。
さてこんなシムあるっけか??
KAWASAKI 7.5φのシム
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過去の経験がモノを言う?
各サイズのストック半端ないです・・・
もしかして?もしかすると・・・・・神降臨(*´ω`*)
きゃー当日終わっちゃったよ~うれしい~
たまには良い事ありますね・・・*これが良い事?なのかは不明です
ミタコトないのでマジマジと勉強
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KAWASAKIがなぜ人気出るのか触るたびに頷けます。
まず・・・造りが超シンプル
無駄なモノが非常に少ないので整備性が非常に良い。
シンプルでデザインが良い
無駄に頑張らない感じで武骨なデザイン。
部品も既存であるものは使い続けパッチを当てて長く継続。
息の長いモデルで万人に優しい。
リセールが良い
手離れが良いって事もメリットのひとつ。
ある種、買い易いですよね。魅力的なメーカーだとしみじみ思います。
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燃料ポンプ外付けかぁ~(*´ω`*)潔い。
こういうマウントしてくれると息が長い・・・・
内蔵型は大抵廃盤になって終わる運命・・・・なんですね。
つづく。
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