動画と画像の両立って難しい・・・・
この作業、途中まで動画を撮ってましたが「こりゃー今日作業が終わらん」
と言う事で中断。
動画も画像も中途半端・・・な感じですがGOします～
時は流れ過ぎ・・・一気に飛びます。
GS1200SSも20年経過車。
そろそろ４連で分解しておかないと漏れ出る可能性や燃料通路（樹脂部品）が廃盤になりますよ～きっと。
カワサキ純正16016-1061が同品で安価
カワサキ16016-1061 プランジャースターター
スズキ純正で注文するよりも1000円以上/個リーズナブルです。
同じ部品でもメーカーが変わるだけで大きく変化する事あるので知っておくことも重要ですよ。
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キャブは京浜！実油面を見た時に毎回驚く
フロートレベルがあっていれば実油面もほぼOK。
油面の切れ？も実に良く、京浜キャブの質の高さを感じる瞬間です。
重曹ブラストでスッキリ綺麗になりました！
新品に近い見た目の状態になりましたね。
純正キャブが綺麗だと見た目も随分とシュッとしますよね。
んで！組もうと思ったらワイヤーほつれてます？
流石に再利用不可の状態です。
GS1200SSのアクセルワイヤーは既に廃盤です。こういう時って本当に困りますよね。
イナズマ400用の社外アクセルワイヤーを代用します。全長は110mmほど長いです。
セパハンでスペースが広いので大丈夫でしたよ。
これはイナズマ1200にも使えるので流用ネタに覚えておいてね。
アルキャンハンズ JB412A
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引き戻し共に遊びおよびレイアウト問題ありませんよ。
ホルダー側はこのような感じです。
セパハンでレイアウトに余裕ありますので流用可能でした(*´ω｀*)
役に立つ鴨？情報。キャブはエアクリーナー側から入れろ！
エアクリーナー側のジョイントは柔らかいのと変形してしまっている時があります。
そのような場合は相当苦戦しますよね。
インマニへ挿入する前にエアクリーナーBOXに先に入れてしまう。
キャブレターがガタガタの状態だからこそ出来る方法。
どうしても入らない時、試してみてね。
TPS調整して同調取って完成です(*´ω｀*)ひゅー
TPS調整はハーネスを作ってあるのでスーパー速いです。
怠い事は道具から・・・地味に大切です。
後は試乗して完成です。
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