カワサキ純正部品「CHECK!廃盤」ゼファー550ざっくり調べてみたよ。

はいはい。
なんとなく世間もちょっと夏休み臭がしてきましたね？
外も暑いのでバイクに乗りたい気持ち0%です。

さて残された秘境ZEPHYR550のネタがかなり食いつきが良好なのでマキタと悩んでしまいます。
川崎純正部品ゼファー400/550の比較と廃盤の有無を軽めに調べてみたよ。

廃盤になってからでは遅い純正部品。
価格は右肩上がり、変える予定があるのならゲットなう？です

今回とりあえずキープした部品を教えるね。

エアフィルターは共通で安心

11013-1157 エレメントエアフィルター￥3,938

この部品は400/550で共通なので心配ないですね。
Air フィルター なんて当たり前だろなんて思われそうですが鈴木などでは廃盤が頻発してます。
当然の消耗部品供給有無は非常に大切なのです。

なんと？純正部品のワイヤー・ケーブル類は少し危うい

まずゼファー400/550のケーブルワイヤー類は全て共通です。

スピードメーターケーブルはすでに廃盤そして在庫わずかという文字も表示されております。
しかしケーブル・ワイヤー類に関しては
全てリプロが存在しますので全く心配する必要はないでしょう。
純正派は急いだ方が良いかもしれません。

スチールプレートは共通,フリクションプレートは1200ダエグ？

数点相違が見られました.

廃盤　ハブクラッチ13087-1052 (550) 　13087-1162(400)　
廃盤　ハウジングコンプクラッチ　13095-1030（550）　13095-1326（400）　

プレートフリクション 13088-040(550) 　13088-013(400)　＊550はZRX1200ダエグと共通
プレートクラッチT =2.0　13089-023　400/550共通
プレートクラッチ T =2.6　13089-1067　400/550共通
＊スチールプレートは共通なので形状も同じ。
フリクションプレートはハウジングも含め品番が異なるのでFCC など 使えるか要確認。

スプリングクラッチ　92081-139（550）　92081-120（400）
レバークラッチレリーズ　13168-1432（550）　13168-1540（400）
＊レバークラッチレリーズは品番が異なるのでもしかしたら長さが違う？なんて想像してしまいました。

インテークマニホールド共通で入手可能だ

16065-1234*1　#1インマニ　
16065-1235*2　#2/3インマニ　
16065-1236*1　#4インマニ
インテークマニホールドは本当に大切。とりあえず入手しておくことをおすすめします。

ヘッドカバーガスケットとカムプラグは共通

11060-1329　ヘッドカバーガスケット￥3,993　
92066-1401　カムプラグが高級品￥1716*4

カムプラグは多少デザインされているので割高ですね。
一般的な装飾されていないものが流用できるのであれば私的にはそれで OK 。
1個1716円×4はちょっと痛いですよね。
ちなみにヘッドカバーは廃盤なので入手しておいても良い鴨？

カバーガスケットの品番は共通。しかしカバー品番が？

11060-1055 ガスケットジェネレーターカバー
11060-1053 ガスケットパルシングコイルキャップ
11060-1054 ガスケットクラッチカバー

14031-1240　550カバージェネレーター（廃盤）　　
14031-1313　400カバージェネレーター
何が違うのかは不明？

14024-1819　550カバーパルシング（廃盤）　
14090-1745　400カバーパルシング　￥3410
品番は異なるが相違点がよくわからない。ガスケットが共通なので使えるだろう。

14032-1280　550クラッチカバー（廃盤）　
14032-1365　400クラッチカバー（廃盤）
クラッチカバーは程度の良いものがあれば入手しておいても良いと思います。

長く乗るのであればステーターコイルはキープしたいかな

ステーター　21003-1256　550/400共通なかなか高級品です。￥34,980
フライホイール　21050-1159　550/400共通廃盤です。

急に必要なわけではありませんが困る前に交換しておくのも手かもしれません。

スターターモーター/スタータークラッチ

21163-1150 エレクトリックスターターモーター 550/400共通です￥40,150
13193-1002スターターワンウェイ 550/400共通です￥5,819
16085-1030スターターギア 550/400共通です￥6,721

この辺はまだまだ購入できるので安心ですね。スターターモーターアッシーがなかなかパンチのある価格。

地味に多いトラブル！シフトリターンスプリング折れ

カワサキ車でのこの周辺部品はあまり良い印象がありません。価格的にも非常にリーズナブル。
先に交換しておいても良い気がします。
入手できるうちにストックしておくと間違いないでしょう。
550/400共通です
13161-042 レバーコンプチェンジシャフト￥6,248
92144-1074 スプリング￥440
92083-018 スプリング￥429

ゼファーにもエンジンダンパーがあるよ！お早めに。

550/400共通です。ボルトは廃盤なのでホンダなどで流用すると
92075-1377　ダンパーメイン￥1,298*2
92075-1274＊部番変更　ダンパー￥770*2

スイングアーム周辺部品も要チェックだよ

55020-1353　ガードチェーン￥2,486
33032-1146　シャフトスイングアーム￥2,772
92049-1166*2　シールオイル￥506
ディスタンスカラーの廃盤がちょっと痛いですね。
しかしチェーンスライダー（ガードチェーン）が供給されるのは非常にありがたいです。
樹脂やゴム部品は廃盤になると非常に困るので先にゲットしておくことをおすすめします。

前後アクスルシャフトは廃盤で要注意だ。

前後アクスルシャフトは550/400で共通しかし絶版です。
軽く探した感じではリプロ部品が見当たりませんでした。ちょっと不思議ですね。
シャフト関連はちょっと流用加工してサイズアップしても面白いかもしれません。

大切なゴム部品関連供給されるのは非常にありがたい。
しかしこの時代の川崎はダンパーが緩くてちょっと困ります。
何かしっかりしたものを流用できたら面白いかもしれませんね。
92075-1687　ダンパー￥2,431

IN/EX共通のカムシャフト550/400で品番が異なる（廃盤）

ゼファー550 12044-1034　カムシャフト
ゼファー400　12044-1243　カムシャフト
カムシャフトも当然廃盤ですが品番が異なり若干味付けを変えているのでしょうか。
このエンジン互換性が非常に高くそして年代別の仕様も様々ですのでちょっと面白いですね。

12046-1019　スプロケットカムシャフト42Tは共通だが廃盤
カムスプロケットが先に入手できれば長穴にできるので準備したいですね。