「油冷」キャブレターOH 「KEIHIN CVK/R・MIKUNI BST」メンテメニュー追加しました。

メンテナンスメニューを・整理拡充します。

純正部品供給の状態によっては変動ありますので注意してね。
＊現時点ではすべてミクニ純正/スズキ純正を使ってメンテしております。

キャブOH/着脱・周辺清掃/外観清掃が必要だよ

キャブレターを単体にしてオーバーホールするまでに少し段取りが必要です。
まず外装を着脱しなければなりません。

次にエアクリーナーボックスなど動かしてキャブレターを取り外します。
個体によっては容易ではありません。
この際に大抵周辺がドロドロになっておりますので清掃が必須となります。
着脱と清掃での手間は地味に大きいのです。

キャブレターを大まかにキャブレタークリーナーで掃除をし洗浄台でざっくりと洗います。
キャブレターを1つ1つ分解してその後、重曹ウエットブラストで新品のように仕上げていきます。

綺麗になったからと言って性能があがる訳ではありません。
しかし見て楽しむと言う部分が相当満たされるでしょう。

• 油冷純正キャブレターOH　32000円（税別）
• 外装/キャブレター着脱＆清掃　8000円（税別）
• キャブレター外観清掃・重曹ウェットブラスト　8000円（税別）
• クリーナー/重曹メディア代　2000円（税別）

スズキ純正・ミクニ純正部品で的確に対処

キャブレターOHに関してはまだスズキ純正部品の値上がりも大人しい状態。
すべて交換しても20000円（税込み）アンダー位。＊GSF1200&GSX-R1100KL
昨今、廃盤や値上がりの波を感じておりますので部品だけでも抑えておきたいですよね。

油面調整と同調でアイドリングはバッチリだ

地味な不調が嘘のように解決する筈です。
部品が手に入らなくなる前に視野に入れておくと良いでしょう。