NSR250vsCBR600F4ivsV-MAX1200。ちょいと修理と加工です。別にVSではないっす

似たような頼まれることが続くことありませんか？
先週はそんな感じでした。

とりあえずまとめてパパッと終わらせたいと思いマックス(*´ω｀*)

（スマートにバイク売却したい派はカチエックス）(*´Д｀)

もしもしは電車乗る前降りた後？NSR250R

落としたらフランジが割れたとのことです？
そんなことあるのかなと思いましたが割れているので割れたんですね。。。

というわけでとりあえず修復していきます。
まずはこの状態で点付けをして
クラック部分をマイクロリューターでがっちり開先を取ってから溶接します。

とりあえずこんな感じでがっちり溶接しました。
当初はパッチを貼る予定でしたが強いと思うのでこのまま納めたいと思います。

音声入力は革命的に便利だ！V-MAX1200

デビルが大好きだがうるさすぎて困る依頼です。
Amazon の胡散臭いサイレンサー（昔紹介した）の取り付け。

微妙に色々なものが干渉してうまくつかないらしいのでちょっとだけ加工いたします。

一応挿入しろ調べてからカットいたします。

というわけでなんとなくで切断して真っ直ぐっぽくしておくことにしました。

という感じでばっちり挿入完了しました。
これでかなり静かになる筈？ですよ。

さっきから見出しは意味ないので気にしないでね。CBR600F4i

スマートモニター的なものをつけたい依頼です。
極力面倒ではなく作業性もよくがっちり固定したいですよね。

悩んで悩んで消去法それしかありません。

さっさと切ったりほじったり穴開けたりして段取りしました。
しっかり段取りしておくと失敗が少ないはずでございます。
準備したステンレスパイプと板を合体させます。

こんな感じでタンクのM 6マウントと共締めする感じになってます。

ハンドルを左右に切っても全然問題ありません。
前後方向に角度の調整も融通きくようにしておきました。

一応、思いっきり下げた時にボルトがタンクに接触する可能性があるので透明なブヨブヨを貼っておきました。