THE空冷４発！なんで急に？おじさんは550に魅了されるのか？？GPZ550買いました

昨年、ゼファー550を衝動的に買ってしまったことがきっかけではあります。
今まで空冷4発550という排気量のオートバイに一度も乗ったことがありませんでした。
所有している人もお客さんでもいませんし全くきっかけがなかったということですね。
そもそも中途半端といえばそれまでの排気量で人気がないのも理解できます。

しかしゼファー550に乗ってみて思ったのが「想像以上に走る」のです。
正直びっくりしました。
550のバイクって必要にして十分なものを全て備えているそんな気がします。

基本的には個人の好みになりますので参考程度に気にしてみてね。

ヤフオクで48万円で買いました(*´ω｀*)

昨日、業者さんから引き上げてまいりました。
距離的には遠くないのに高速道路やバイパスがないとこんなに時間かかるんだなと思いました。
ほぼ半日仕事ですね。

購入価格は48万円。
安いとか高いとかそういう話は基本的に好きではないので書いておきますね。
口頭で聞かれた時は100万円と答えますのでよろしくです(*´ω｀*)

基本的には輸入新規になるので手続きが通常の中古よりちょっと面倒くさいです。
なかなか個人ではエントリーしづらいカテゴリーではあるかもしれませんね。
そして全てほぼ現状の中古車ベースという形で販売されているので多少リスクが存在します。
私的にはなんとなく修理されたバイクよりもベースの方が気分的に嬉しいです。

だいたい私は現車を見ないで買う派なので画像や動画をくまなくチェックしております。
注意する点は「エンジンとキャブ」の状態と全体の雰囲気です。
基本的にちょっとした中古車でエンジンとキャブは外からでは綺麗に仕上げないと思います。
高価格帯の車種になれば話は別ですが・・・・
私が欲しそうなちょっと変わったバイクはそんな手間をかけるほどではないと思っております。

あと基本的にフルオリジナルでボルト類が極力純正であれば胡散臭さはかなり減りますよ。

憧れのロングフェンダーが装着されていて非常に嬉しいです。
後にも先にもGSF 1200ぐらいしかフェンダーレスにしておりません。

常に当時の1000ccスーパーバイクのレギュレーションを硬くなり守っております？
不思議と年を取れば取るほどオリジナルの良さが分かってきます。
気軽に乗れる趣味性の強いスニーカー感？ありますよね。

コンパクトさ・加速感・価格帯・1万レッド

この辺の空冷4発だいたいレッドゾーン1万回転未満です。
私の感覚的に非常に扱いやすい領域だと思っております。

なんとなく
「レッドゾーンまでの回転数が高いとちょっと疲れちゃうんです。」
1万回転未満レッドゾーンなのは油冷1200とかちょっと古い空冷4発とかの回転数に近いですよね。
その感覚はどうしても残っていて非常に近しいフィーリングなんです。

1200cc で1万回転まで回して街乗りで乗るのは現実的ではありません。
アクセルもほとんど開けずにトルクで乗るそんな感じだと思います。

550の場合は下は少しないですが中速高速は非常に伸びて気持ちいいフィーリングです。
レッドゾーンも1万回転未満なので気軽に回して乗ることができます。
そして高速道路が非常に快適に走ることかできます。
追い越し追い抜きが辛いだろうと思われそうですがそんなことは全くありません。
6速ミッションで5速と6速がオーバードライブになっております。
常にそこそこ回転数は回りっぱなしになりますが
リッターバイクと一緒にツーリングに行って苦になることはないと思います。
＊当然一緒に行く人によります。

ざっくりしたカワサキ550の印象ですが
「1万回転までしか使えない中速を太らせた RVF 400」
ちょっと褒めすぎですかね？もしくはRVF オーナーに怒られそうな・・・
なので過不足なく加速してくれて高速道路も問題なく乗ってる感もマックス。
しかも燃費がリッター20キロ以上＊ゼファー550の場合
足つき性も最高で車重もそこそこ軽い、中古相場もリーズナブル、地味にステータス感もある
そしてカワサキ車の部品流用と中古部品・新品部品の数は尋常ではない安定感。

メーカーに特に拘らないのであればカワサキ550と言う選択とても良いと思います。
多分結構欲しくなってきた感じ？

さすがに80年代は40年前のバイク甘く見ないでね。

無難に乗りたいならゼファー550が間違いないでしょう。

GPZ 550になるとぶっちゃけ40年前のバイクです。
いにしえの機構、加圧式フォークとかAVDS とかちょっとかなり特殊な部分が出てきます。
分かっている人なら良いかもしれませんが初見だと色々と困ることは出てくる可能性はありますね。
点火系や充電系なども注意が必要なので心してかかる必要があります。

まだGPZ 550には乗ったことはありませんが
65馬力という素晴らしいスペックを誇っております。
おかわりでもう1台追加のセカンドカーに地味に良いと思っております。
メーカーにこだわらず利便性の高いマシンを選択するのも良いと思いますよ。