あっという間に毎日夕方で萎えます。
外気温も比較的涼しくなってバイクシーズン到来?しましたね。
車検とエンジンオイルフルード交換サクサクメニューで進行します。
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マフラーを外さないとオイルフィルターが交換できないす
覚書。
集合部の底が凹んでいてそれで抜きづらいんですね。
潤滑して下側を動かすように抜けば簡単に取れるよ。
ドレンボルト2つあって相変わらずマニアックな作りでございます。
オイルフィルターも交換するよ。
このオイルフィルターカバーでどのような役目があるのですかね。
このカバー実はバイクによって2種類ありまして
画像のような凹形状とフラットのものが存在します。
凹形状のものはTOPに フラット形状のモノは底に装着します。
ん??車種によって上も下も存在するの・・・
なかなか悩ましいですね。
ちなみにZEPHYR750は底に付きます・・・・深い
ピュッピュッ!ってフルード飛ばさない
リターンポート側に返しがない場合、レバーを握るとピュッピュッ!ってフルード飛びますよね。
かなり厄介というかだるいことが多いです。
作業上、注意すべきことが少ない方が安全に進行できるはずです。
このZEPHYR1100はすでに装着済みですが紹介しておきますね。
ホンダの純正部品でマスターフロートという部品が存在します。
形状は「長方形と丸(大小)と異径」の4種類があります。
基本的には長方形を使う事が多いです。流用する場合は長いのでカットして使ってね。
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フルード3つ交換完了いたしました。
あとは車検を受けて終わりになります。
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