GPz550通信　11/24号。ドライブチェーンでスムーズさ向上！DID愛好家なんだよ(*´ω｀*)520ZVMX

ドライブチェーンまで当時風?なので交換いたします。
ほとんどの消耗品が使い物にならなかった現状でございます。

オートバイ乗るには安心安全非常に大切でございます。
さてさて私ドライブチェーン基本的にはDIDしか使いません。
まあその経験データも古いので何とも言えませんが長年における信頼関係非常に大切だと思っております。

特にDIDドライブチェーンはフリクションも少なく初期伸び時の差が少ないので好んで使っております。
新品装着から初期伸びの調整時に伸び差が大きいとなんとなく残念な気持ちになってしまいますよね。
というわけで今回もDIDドライブチェーンで交換していくよ。
＊もちろん他社のドライブチェーンも非常に優秀！単純に好みの問題だよ。

今回はドライブチェーンだけ交換するよ

まだこのオートバイ乗っていないのでファイナルがどうなるか全く分かりません。
経験上ショートレシオになると思いますのでとりあえず危ないドライブチェーンだけ交換しておいたよ。

ドライブチェーン交換するだけでリアの転がりが圧倒的に良くなりました。
これだけ汚れてサビサビのドライブチェーンなので当然ですが感動的な変化です。

見た目も重要ですがバイクの転がりって非常に重要ですよね。
やっぱりフリクションが少なくて押して軽いバイクって非常に気持ち良いと思います。
もちろんドライブチェーンの転がりが良ければ燃費も加速もスムーズになります。
またアクセルオンオフでのギクシャク感も軽減するのである程度のタイミングで交換おすすめだよ。

スプロケットの丁数を交換してギア比の特性を変えて面白いですよ。
あまり難しく考えないでよく使うギア比などで
「もっと加速してほしい」「もっとまったり回転数を下げたい」など
スプロケットの丁数を変更するだけで味変するので是非試してほしいですね。
私の場合だいたいショートレシオ（加速重視）に変更することが多いです。

とりあえず部品代かかるな～っと最近思っております。。。。