GPz550通信12/11号。「E/G音がちょっと気になる５秒前？」タペットクリアランスとカムチェーン目視(*´ω｀*)

おはようございマックス。
なんか久しぶりのブログ更新ですね。

移転騒動からごちゃごちゃしておりまして,なかなか作業やブログもできていない状態。
年末というタイミングも重なって訪問者が非常に多い状態でございます。

ちょっと合間がありましたのでヘッドカバーハグって中身を確認しましたよ。

E/Gが気になる・・・カムチェーンのような微妙な音

購入時からずっと微妙なエンジン音がしてるんですね。

私基本的にそこまで細かくないので気にしないのですが
さすがにちょっと気にするような音。

ものが動くって「回転するか往復するか」そのぐらい。
なんとなくですが回転系の音シャーシャーシャーシャーという感じです。
先日カムチェーンテンショナーをゼファー用の最新？にして
張り具合も確認しているので大丈夫？なはずですが
「目視で張り具合は確認していない」＝「音が出ているちょっと心配」
タペットクリアランスも含めてチェックしたよ。

ヘッドカバー固定ボルトの数が異常(*´ω｀*)

ボルトの数が多くてヘッドカバーを外すだけでも地味に苦労しますね。

それはさておきマニュアルを購入しているのでタペットクリアランスを確認。
規定値ないに入っていればOK。でもギリギリだとちょっと危ないよ。

単品で入手できるSIM の厚みは0.05mm刻みなのであまりシビアには調整できません。
ロッカーアームタイプって便利なんですね。

ヘッドカバーガスケットやカムプラグも純正で入手可能だ

こういうちょっとした部品が未だに入手できるなんてありがたい。
たかがガスケットですが廃盤になると大変です。

まあ昨今紙のガスケットであれば
どうにか作ってくれるところは色々あるのでどうにかなります。
しかし油冷のヘッドカバーガスケットのような成型ゴムのような感じだと
リプロで作るのはちょっと難しいでしょう。

メーカーに限らず古いバイクを所有することは部品レベルでそれなりの覚悟が必要となります。

カム山もエンジン内も綺麗でクリアランスも問題なし

このエンジンインナーシムなのでカムを外さないとSIM の厚みがわかりません。
要するに店にストックがなければその日で終わらないという感じなのですね。

幸い今回クリアランス良好でカムを外す必要なかったありませんでした。

クリアランスもカムチェーンの張りも問題なし

やはり一度ヘッドカバーを外して
タペットクリアランスやカムホルダーの締め付けやカムチェーンの張りチェックする重要性再確認しました。

やはり目で見て手の感覚も含めて理解できれば安心度が十分アップする感じですよね。
というわけでやっとアクセル全開できる感じになりました。

唯一の懸念する心配事は
カムチェーンテンショナー（弓の方）が折れているじゃないか？と心配したのです。
まあそうそう折れるものではありませんが。。。
その昔折れた人いましたのでちょっとビビった感じです。