タイヤ空気圧を守れば「パンク・悪燃費」激減( *´艸｀)続けれる手軽さ、マキタMP181DZ「逸品」だよ。

2023年4月28日

(´ω｀)おっはよぉ～ございます
８時ブログです。

GWも目前（わたし関係ありませんが）
今年は「はんぱねー」気がしますよね。極力出かけないが吉かも。。。

さて
車・バイクでお出かけする方は「非常に多い」と思います。
こんな楽しい時期に
「トラブったら」まじで怠いんです。

こういう機会にマキタの空気入れゲットしてみていかがでしょ？

マキタの逸品！MP181DZ

パンクや悪燃費の原因はほぼ「低空気圧」

パンクや悪燃費の原因はほぼ「低空気圧」状態での
異物刺さりが多いのではないでしょうか。

・悪燃費・タイヤ摩耗早い・パンク・操作性の悪さなど
「百害あって一利なし」です。

＊意図的に下げている場合を除きます。
出かける前にチェックするだけでしっかり予防できますよ。

これをもっていれば
「バイク・自動車・自転車」
の空気入れには困りません。

手早くコードレスで「ボタンを押し続けるだけ」で入れれるメリット大きいです。

手押しポンプ式は安価で良いですが相当心が強くないと
「継続して日々空気圧調整」は難しいと思います。

継続できる快適さは道具から(´ー｀)

タイヤ空気圧トラブルで失う時間
を考えてみましょう。

仮にパンクであれば場所にもよりますがレッカー呼んで1時間。

その場で対処できなければ移動も含めて+2-3時間。
更にタイヤがダメなら当日はアウトです。

仮にせっかくのスケジュールを組んでいたのにもう総崩れです。

これは運もありますが確率論的に「管理不足」「自業自得」で悲しい結果を招きます。どこでもいつでもパンク位平気だよっと鷹をくくっていると痛い目にあいます。

空気圧表示単位は
「BAR/PSI/KPA」選択可能です。

バイクや自動車の方は「KPA」が最も馴染みやすいと思います。
外周のバーゲージも調整可能です。
しかしほぼ真ん中の数字しか見ないと思います。

（大切）必ずアタッチメントを買ってほしい

マキタ既存の状態は「ねじ込み式」ですので非常に使い勝手が悪いです。

当然ですがこの状態ですと
「着脱で空気が少し抜けます」「車ならこのねじ込みを４回行う手間」があります。
むっちゃ怠いので使わなくなります。

社外のアタッチメントを買うだけで一気に改善しますので必ず併せて買いましょう。
＊マキタが悪いのではなく「拡張性」を求めた結果こうなったのです。

必ず買いたいアタッチメント紹介

ASAHI アサヒバイクチャックショート（ゲージボタル用） C-645　
ASAHI P-D48 変換アダプター (C-B62ソケットチャック取付用)

この上記２つを買うだけで「利便性爆上げ」です。

これはタイヤゲージの老舗アサヒ産業のスモールパーツを流用しております。
正直オーバークオリティーですが間違いなく自信を持って「超堅牢」です。

アダプターに関して言えば他で20年近く毎日使ってますがなんら問題ありません。
と言うかなければ困るレベルですよ～