フロントメンテ追加頂きましたので(*´ω｀*)段取り致します。
GW中なので部品は早くても今週末。。。。でっす。
点火プラグ交換致します。
もともとのモノも綺麗に焼けてましたね～
エアフィルターも新しく交換しておきました(*´ω｀*)
キャブレターの同調はほぼ問題ない範囲。少しだけ調整しました。
はっ！エンジン番号が無い！
たぶん1FMはそう言うものなんだと。。。＊ヤフオク調べ。
フォークを分解して段取りします～
わたし分解手順が逆。
シリンダーボルト除去しボトムを先に外してしまいます。
シリンダーボルトが外しやすいのとオイルがだらだらせず
綺麗に作業できる気がします(*´ω｀*)
数時間・・・・時は流れ・・・
綺麗にしました。
ボトムのクリアーが弱っていたのでまだ進行が速かったです。
ボトムの塗装がしっかり系だと当店では剥がせないので
外注行きになる最近です。
一皮剥けば「まだまだ戦えるぜぇ～」
っとボトムケースが訴えております(*´ω｀*)
オイルシール圧入シロは意外と腐食してガビガビになっております。
綺麗に仕上げておくとオイルシール圧入がスムーズです。
インナーチューブは擦れる箇所がピカピカになってしまうので
しっかり仕上げておくと漏れ辛いフォークになりますよ。
＊この程度寸法を減らすのは困難（大丈夫ちゅーことです）
インナーチューブは振れもなく問題ないでしょう。
バイクの部品は綺麗な方が良い。
作業する側もテンションが違いますよ。
なるべく綺麗にしてから作業しましょうね。
このまま仮組をして転がし仕様で保留となります～
リアサスは交換完了しております(*´ω｀*)
