アップするとブログのアクセス数が激減する「バンディット1200」油冷メンテなど

2023年6月15日

バンディット１２００って超人気なくて
ブログのアクセスが激減するジンクスあり。。。。

このタイトルで逆転？効果は起きるのか・・・

自作カタナ1200バンディット化されていて
その昔GSF1200でも付けている人いましたよね。
スズキ＝カタナ（人気の代名詞）

さてささぁ～と進行します。

ひさしぶりに「超絶に汚い」です。
極力、オブラートに包まず直球勝負でお知らせしていきます。

時は流れ・・・・
外す前の掃除で画像もなくいきなりオープンしております。

カムチェーンが少し怠いので張っておきました。
基本「オート」ですがかなり弛まないと調整進みません。

カムチェーンも全周均一に伸びる訳ではありません。
クランキングしてチェーンの具合を感じてから調整すると良いでしょう。

＊張り過ぎは最低ですのでご注意を。

数か所軽いかじりがありましたが基本的に綺麗ですね。
オイル管理はしっかりしている感じでしょう。

ブリーザーカバーを綺麗にしてボルトもガンコートしておきましたよ。

ヘッドカバーガスケットには液体パッキンを塗らないで。
脱落防止にもなりませんし、今後のオイル漏れ抑制にもなりません。

オイル漏れはパッキンの劣化。
液体パッキンを塗っても塗らなくても漏れるのです。

ちなみに一番はエンジンの温度を上げ過ぎない事。
パッキンをカチカチにさせなければとても持ちますよ。

プラグは新しいので再利用しますね。
エンジンダンパーの摩耗は相当でしたよ。

生素材だと手軽にウェットブラストできるから良いですよね。
それにしても随分生き返りましたね。

なぞの？長いロッド装着中。
動作を考えると非常に理解しやすと思います。

基本「押しと引き」の動作

この様に角度がおかしいとシフトダウン時の
ロッド「押しながら下がる時」が結構やばいです。

ねじ山部分から意外と簡単に折れます・・・
短いのに戻してね。

・・・・・・・・(‘Д’)

キリがないので穿るだけにしておきます。。。

ケースの見えない箇所も掃除してジェネレーターダンパー交換しましょう。
結構ガタガタだったので静かになると思いますよ。

セルモーターとジェネレーターも最低限綺麗にしておきました。

最近はもれなくシフトオイルシール交換しております。

ちょっと嫌な予感したのでやめておこうかと思いましたが
近い将来来るだろうと・・・
今やっておけば後悔なし！

しっかり潤滑して温めたのに苦戦。
道具なくてこれを交換しようと考えている人、やめた方が良い箇所です。

極論、自宅にある道具で私ができるかと言うと
「できません」
出来るかもしれないですが要はリカバーが効かないんです。

DIY作業の怖い所は
「うまく行くこと前提」
まさかハマるなんて思っていない所。
まぁそれも楽しみ？と言えば楽しみなので何とも言えませんが・・・
楽しい範囲で頑張ってくださいまし～(*´ω｀*)