TZR250 3MA フォーク/ステムOH 塗装その他

なかなか
終わりそうで終わらない

土日だから？
あるある♪～
でも残業はしないよ。

細かい作業、地味に効きます。。

リミッターカットは赤いカプラーに
割り込ませる
＊そもそもそうなっていた

通常通り？で組むと見た目が怠い
隠してスッキリ
利便性も備えて加工していきます。

このような感じでフレームサイドに
固定されます。

この切りっぱなし？は何ですか・・・
追っていくとサイドスタンドスイッチ

スイッチ側で短くカットして
一応110カプラーにしました
＊一応戻せるように

サイドスタンドスイッチカプラー
さっぱりさせておきました。

ヤマハの配線図が地味に・・・
見やすいような・・・どうでしょ

親切過ぎて
カプラーの色分は別の方が嬉しいかも
＊主観

配線類は今後、判別が楽なように
P-TOUCHしておきました。

エアクリーナーボックスですが・・・
下からナットと言うトリッキーな構成

何で上からにしないの？
っと思ってしまいました・・・

エアクリーナーふたのボルト
折角準備してくれましたが却下

脱落して困る箇所には
ワッシャーではなくフランジ付きで対応
脱落で困らない一手です

ETCの電源とアースも
並行に取得しております。
共締めアースは極力・・・です

ヘッドライト洗浄希望

ケース内で光軸調整されるもので
洗って大丈夫かな？っと
思いましたがまぁいいか。。

ゴシゴシ！ジャバジャバ洗いました。

意外とスッキリしますね。
効果的ですよ～

いまひとつタンク固定が良くない
前方側ほぼ接触しそうな匂い

リューターで手削り長穴しました。

シートの関係上これが限界。
取り合えずでございます

こんな部品がリプロで売っているなんて
2ストレプリカって人気なんですね。

キーホルダーが通向け？のCMS坊や

マスタータンクがステー接触
ETCインジケーターとランプ位ですかね