18年目の真実？バンディット1200K6 車検　ヨシムラST-1カム　油冷メンテ　DIDドライブチェーン交換などなど

昨日は１日中、打合せ？的な感じでしかも早退しましたのでブログありませんでした。
今日は朝も早くからシコシコ作業しておりMAX

油冷メンテの続きをやるよ

基本拭き掃除です。
パーツクリーナーは最後に少量しかかけません（勿体ない）

汚れたウエス（もう最後の役目）を引っ張りだして洗油に浸して拭き上げます。
面白いものでオイルでギトギトのバイクの方が掃除すると中が綺麗
たぶん腐食し辛いんでしょうね。

ジェネレーターとセルモーター外すよ

とてもEASYに外せる君たち・・・ありがたいです。
近年のバイクと来たら・・・ねぇ・・

綺麗にできる範囲で綺麗にしましたよ(*´ω｀*)

セルモーター取付面（ケース側）お掃除しておくと安心度UPしますよ。

ジェネレーターダンパーもカチカチでした(*´ω｀*)
少しエンジン音も静かになる筈ですよ。

シフトオイルシールにはマキタ　ヒートガンで温めてね

今回まだ漏れはありませんでした。
ある程度距離進んだら交換しておいた方が良い箇所。
チェーンスプロケ交換の際にでもバイク屋さんに頼んでみてね。

潤滑後にしっかりと温めてください。
一発で抜ける確率が飛躍的に向上します。
ちなみに抜けないと「地獄の１丁目へ直行しますので段取り９割？」の気持ちで作業してね。

とんとん・・・とんとん・・・一発で行けました(*´ω｀*)

リップにフッ素グリスを封入して極力漏れないでいて欲しい願望で組み込みます

つづく