イナズマをGSF1200化？？GSX1200S油冷イナズマカタナ　BST36取付　スイングアームOH フォークOH＆ボトムケース加工　

月火は定休日だよ！
納車があったので本日は出動しました。振替で火水連休もらうっす(´ー｀)

さてさて今週末前に数台減りまして・・・・もっともっと減らしたい（仕事）
うまくいかないものですよね～
合間をみてイナズマ1200CVK36φ計画確認しました！

いきなりですが・・・・やめましょう( ；∀；)

京浜CVKなんてまじまじと見る機会も少なく・・・

このお持ち込みのキャブはZRX1100用TPS付です。
ZRX1200だと全開になりません機能があったりとか少し面倒。
規制が緩い時代のZRX1100がお勧め！そんな感じで購入してもらいました。。。

GSF1200のインマニを差し込んでみると
なんか緩いし奥に隙間ができる＝GSFのインマニ使えない

あらぁ～スピゴット外径は同じだけどリブ位置と形状が違う・・・・

丸バイトでほじる？
ZRX1100のインマニ使ってアダプター作る？

多分コスト的に合わないと思います。。。。これは損切確定な予感します。
もう最初からGSF1200のBST36を入れるのが早い気がしてきました。
ご検討ください。

インナーチューブを確認するよ

振れはありませんでした！
が！しかし！

インナーチューブにクロスハッチ的に磨くと漏れ辛いので旋盤で咥えてスコります。
なんか感触悪いな？？

う～ん。。。まじまじ・・・・まじまじ・・・

落ちない位の縦傷が入っておりました。
スライドメタル無しで使っていた？恩恵？

要再メッキでございます。。。。何をやってもスムーズにいかない旧車になりつつありますね。
今日もそんな感じっす(*´ω｀*)