さて中古車を買いました★どこから手を入れますか？
程度は中の上で走行1万キロ程度としようかね。
満遍なく距離相応に磨耗している状況です。
悩みますよね？色々と・・・あーマフラー換えたいなぁとかマスター換えたいなぁ～とか。
でもまずは気持ちよく乗れる事が重要です。
【ポイント１】近い箇所はまとめて行うが工賃がお得★
ステムベアリングにグリスアップしたいならフォークオイルもついでに交換しよう★
もしステムベアリングＯＨならフォークもＯＨしちゃおう★まとめて管理出来るからね！
タンク外すならエアクリーナーとプラグとか同調とかも取れるならより良いよね！
【ポイント２】タイヤはケチらないでね♪
最近のタイヤは本当に高価！もっとお買い得になれば良いと思います。
タイヤけちって転ぶと平気で5-10万は行きますね。更に怪我でもしたら大変です。
夏なんかは路面温度高いからまだマシだけど寒いと一発だよ！
痛い目に会う前にねっ！
【ポイント３】エンジンオイルもケチらないで♪
よくあるのが距離は進まないが時間は経っていると言うケースです★色は綺麗でまーいいじゃん♪
って思うけど・・・ここもケチらずです！ハイ！高いオイルが必ず良いとは思わないけど、高いには
必ず意味があるのです。２００円の醤油と１５００円の醤油値段が違うだけだと思ったら大違いです。
距離が若い時には差は出ません・・・３万５万８万キロって乗った時にその差は必ず出ます。
【ポイント４】加速より制動力■
スピードは開ければ出ますが停車そうはいきません。ここで連動するのがタイヤです★
タイヤがしょぼいとどんなに良いブレーキでもツルっと２号になってしまいます。
そして安価なパッドは値段相応な事に気が付いて下さい。
安心して止まれるブレーキがどれだけ楽しく安心なのかを知ってほしいです。
【ポイント５】ポジションで気持ちを楽に♪
下がりすぎのレバー・高すぎるペダル・遊びの多いアクセル最悪ですね。
ブレーキを掛けようと思ってすぐ楽に掛けれる位置！すぐにリアブレーキを踏みたい時に踏める位置！
開度が判らないアクセルではON/OFFが多くてラフになってしまいます。遊びを減らして注油するだけ
でバイクが早くなった気がしますよ。
まーまー書き出すとキリがないのでこの程度に・・・予算とのバランスも必要だしね！
アチキが最初にやるとしたら・・・
エンジンオイル＆フィルター交換・タイヤ交換（エアバルブも絶対に！）・ブレーキパッド交換（シンタ
ードメタル）＆フルード交換・エアクリーナー＆プラグ・レバーペダル位置かな位かな？
その次はチェーンスプロケ＆ダンパー・フォーク・ステム・リンク周りと重整備へ向かって行く。
乗れる時は乗った方が良いし乗らないときは整備だよね！
ポキダム
