キャリパーを洗って洗って
洗うコトは非常に◎です★
しかしキャリパーのシールもゴム製品
いくら洗ってもんでも復活がそこそこでしたら
シール交換した方が時間的に早いです。
純正で油脂が附属されてきます。このグリスでも十分問題ございません★
薄く広く使うコトをおすすめします。
たっぷり塗りたくると残留もしますしグリスで動きが重くなたりします。
かき混ぜましたが思った以上にフルードに溶解しませんね。
こちらはＣＣＩメタルラバーとフルード
フルードに完全溶解★ 気分的に残留しない安心感と
”すーっ”っとピストンの軽快な動きに惚れ惚れ
よくこのニップルの脇から漏れるからどうにかしてくれー
ニップルとキャリパーのテーパーが段付きなら問題ですが
・先っぽのテーパーはキャリパーに刺さり通路遮断します。
（ニップル締まっている状態）
・ニップル内には交換したフルードが必ずポンプで吸っても残留しております。
・ブリーダーキャップでカバーすると微妙に圧が掛かりネジ部から出てきます。
ので
フルードを溶解するブレーキクリーナーでニップル穴にプシュー
その後にニップル穴にロングノーズのエアガンでプシュー
これで出ません★
フルード３丁ぉ～
Ｋ＆Ｎ綺麗
転がり軽くなってバッチリです★
その後、車検場まで試乗がてら違う車検証を後交付に行ってきました。
快調です。
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