車検及びクラッチが切れない＆軽いお任せメンテ（セルフポイントメンテ）ご用命です。
リアから。ハブダンパーも新しい感じで良いです。
リアホイールベアリングはいい感じでした。
転がりが悪いのでキャリパーを洗浄しましょう。
ちなみに↑ですのでご参考までに。リーディング側を食わせないようにしていると勝手に思っております。
ダストシール外付けですので洗浄の際は必ず外してから洗ってくださいませ。
ピストンの動きは若干渋い感じですがまぁ良いでしょう。
ロックナットになっている箇所には意味があります。延々使えるものではありません。適度なタイミングで交換しましょう。純正のように二面幅12MMが最適です。13MMとかやめていただきたいです。
フロントは少しコトンコトンしますので調整しておきました。
よく回転しますので安心です。
フロントブレーキ周りの構成なのか回転が悪いです。キャリパー自体は新しい感じですね。最近交換したばかりでパッドのアタリが出ていない様な変なフィールです。
ディスクはたまにブレーキクリーナーを掛けて拭きましょう。結構汚いですよ。
クラッチレリーズですが結構ですね。年式的に今まで一回も分解していないといきなりぶち抜けますので注意が必要です。
ピストンは単体で設定ありませんので酷いとASSY交換になります。
もしくはK-FACTORYの大径にするかです。
シリンダーに段付ありませんので研磨して再利用致します。
縮んでますね・・・・
車検準備をっと思いきや＃２に熱が入りませんね・・・・参ったな。
