これも実に車種不明感たっぷり。良い良いです。
流石にこれはやり過ぎなのでこのタンクの時は付けません。
タンクステーも作り治しました。少し前に作ったステーでやはり残念。
少しは私も進歩しているようです。
先日、お客さんの車両見て・・・”黒に白文字”なかなか良い。早速真似ました。
１～４まではスタックのスイッチとなります。
レバーホルダーはゲイルスピード待ち。
オイルクーラーはNCR。DUCATI用です。
取付もシンプルかつフローティング。ネジが取れる箇所があれば安直にフレームに手を入れるのは避けるべきだと思います。
とても綺麗な溶接とすばらしい構成部品であれば5年後10年後でも満足でしょうが取り急ぎな取り付けは後悔することになると思います。
様々カスタムの乗りは容易ではないと考えますよ。
別に進行方向から止める必要もナッシングなのです。
ホースではなくこれ実はパイプです。取付は然程ではありません。大切なのはレイアウトの美しさとヘッドカバー着脱を含む整備性の両立。どちらに比重を置くかこの手はいつも悩みます。
と言う感じでほぼほぼ完了しました。
タイヤ交換とオイル交換と整備はまだですが・・・・今月中に車検いけるかな？
お疲れ様でした～
