GPZ900R オイル漏れその他


かなり煙いとの事です。


まるで安さと化調が売りの中華料理屋風。


クラック入ってますね・・・


稀に見かけますがゴムを直挟みしてもフローティングになりません。中にスリーブを入れ、その全長との差でぷるぷる具合を決めます。これだと締め付けも曖昧でゴム痩せてガタガタになってしまいます。

取付ボルトについて。

キャップボルトを内から外に向けて組まれている車両を見掛けます。

盗難防止などの意味合いであれば良いですがそうでなければ外からもしくは六角ボルトを使用する方が作業性が良いです。

後、六角ボルトでM8の二面幅13MM&M10の二面幅17MMはできるだけ使わないでほしいです。

 


凄い位置のシフトですね・・・超タイトです。
ガクガクブルブルなのでどうにかとの事です。
ボルトが折れて一本ありませんね。


M4かぁダルイな~と思いきや簡単に回りました!ラッキー


ナベ頭はこれもやめて頂きたい。直ぐに穴が広がり舐めやすいです。

しっかり締めたいステップ回りには不向きかと考えます。


ここで一句”ふと思う 長い首下 意味がない”

 

地味に不評な俳句ブームで恐縮です。
現状確認中でございます。

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