ヘッドカバーを外すついでにその他もチェックしましょう。
ボルトがカタカタですがどうでしょう？的な相談。ヘッドカバー外す＝タペットとカムチェーンを見た方が良いですね。
その前に、カムホルダー外す→養生→下穴拡大してヘリサートの流れ。ネジ山が斜めると本当に不味いです。ヘリサート斜めに入れられてカムホルダーがバカ穴！とかも過去に見た事あります。出来ないなら入れない方が良いと思います。治す方が？大変？治せるのかな？
ヘッドの座面に対し面ピタにしてネジ山立ててましょう。＊いきなりこの位かなぁ～って行くと大抵ミスると思います。
ボール盤でタップ切る時も要注意。基本ボール盤ってベットが上下に動く（下手すると寝る）＝ガタがある訳でして・・・浅い山ならまだしも深いネジ山で数度ずれると結構地獄ですよ。
クランキングすると凄い変なフィーリング。トップアイドラーがもうガタガタ。放っておいたらコマ飛びしていたかもです。
なんでゼットってこんなにアイドラー入っているのかしら。その他の２個は平気かしら？なんて心配してしまったりです。
シムはそれなりに持ってますので手持ちで調整可能。カムチェーンのガタを確認してフタします。張り過ぎても緩過ぎてもダメ。
カムチェーンも均等に伸びてないので注意が必要です。
ペダルはボールベアリングですので油脂で潤滑しておきました。
リア踏んだ時にもう少し”シュー”ってフィーリングの方がいいかな？と思い。どうしてもシンタードにしました。
そのままでは付かないと言う事です。
完成となります。
