RVF400 今思うと売らなければ良かった～と思える１台。日本人の体格にはとってもピッタリなサイズ感だと思います。
車検 キャブメンテ チェーンスプロケ交換 プラグ交換ご用命です。
ご苦労様な古いチェーンスプロケ。減りはまずまずでしたね。
DIDゴールド+サンスターで鉄板コンボです。ロックナットは必ず交換しましょう。
サイドスタンド上げると”カン！”って響きます。なるべく当てないよ～に足で”そぉ～っと”＝無駄な動作に思えます。SS400をＬに曲げて点付け。これで接触回避。ストッパーを外す事も可能です。
となりました。次
失敗の件。あまりにも安直に行くと大体失敗します。
クリアランス攻め過ぎて入らない・・・・＝ゴミになりました。
気持ちを入れ替えて
失敗しない２ピース構造。HLではありませんが一応SUS304です・・・ご安心を
上から入りますので利便性高いです。防水性は・・・要検討でお願い致します。
多分？充電し過ぎかもです。ゲジゲジ湧いてまして既にもうボルト緩みません・・・フルパワーで行くとターミナルごともげそうです。潤々にしておきましたので今後に期待です。
リザーバーリターン側の劣化、激し過ぎ。切って詰めておきました。今後冷却水回りは交換した方がベター（部品出ればですが・・・）です。
私、補水した後は消せるようにマーキング。変化が確認出来る方が今後良いでしょう。
エアフィルターも交換しておきました。
プラグも交換しております。前バンク４番・・・特殊工具を作りたい位、手間です。
