久し振りですね・・・ZRX1100。やや放置？ではなくどうしよう・・・です。
外装のペイントもメンテも終わり、今年の暑さでブリーザーが結構ガソリン噴きだしまして難航しておりました。
冷却水交換致しまして
キャリパーも洗う必要もない程に綺麗でした。軽く拭って揉んでおきました。
フルードは年１回は交換しておきたいですね。いつものゴールデンクルザー交換済みです。
最近なんかバスバス言うTMR。試乗すると”もや？”っと”もへ？”っとする感じ。
昔の記憶を頼りに・・・ジェット交換して～の流れです。いい感じです。
ボォーとなりました。
タンクとハンドル周辺は10MM欲しくないですか？
ハンドルもしなりますし転倒時にタンクベッコリ！気持ちもベッコリ！ならない様に～ハンドルロックが効くギリギリまで規制してしまいます。
ボルトだとネジ山切らないといけない厚みが微妙。溶接TO削るが一番容易な作戦かと思います。もとに戻すもの削ればいいだけですからね。
例のガソリン噴く件。最終的にはブリーザーをスズキ純正に追加でポッシュのブリーザーをレイアウト。全然でなくなりました。熱でタンクが加圧される事もなく”空気が入って・抜ける”上手く機能しております。
端材で仮キャッチタンク製作。容器買いに行くのもあれだし・・・サイズや形状的に微妙だし・・・がさがさ漁ると曲げパイプがありまして。
容量的にまぁいいかな？と言う感じで進行し作っておきました。
ぱぱっと作った割にはそつない？タイラップ固定ですが・・・取り急ぎ。
M6ですがドレンまで配備しております。
随分とお待たせいたしました！完成です～
