Z1000LTD(KZ1000ルック）車検 セルフポイントメンテ PAMSクラッチKIT交換ご用命です。
この時代の空冷エンジンって本当にかっこいいですよね。これだけ年月が経っても愛される造形を生み出した方々は偉大だ。
わたし、旧車＝怖いイメージ。何が？怖いかと言いますと”部品が変な構成？”になっている可能性とか”ネジ山崩壊＝ヘリサート”とか想像した時間で終わらない事があるからです。
まぁいいかぁ～で組んで蓋はできませんので、この悩みをお客さんにも伝えたい・・・気持ちです。
なんか缶スプレー的な黒は何でしょうか？やや怖い感じ。
いやいや古いには古い構成とか劣化具合が飯のタネです。100台あれば100通りそんなものだと思いながらしみじみ眺めておきます。
・摩材（フィリクションプレート）減り
・摩材の硬化/劣化
・スチールプレートの焼け
が多いかと思います。
古い個体では摩材が劣化して滑りがスタート。次にスチールプレートが焼けだすのではないかと思っております。
それはそれで相当マニアックかと
