微妙に暖かい年末。
やや年末感が希薄な今年。そんな気しませんでしょうか？？？
週末は人が挨拶に来てくれると”やっぱり年末なのね～”っと思います。
あぁ～紙袋～お歳暮～ありがたい・・・ありがたい・・・美味しくいただきたいと思います☆
クラッチは設定があればFCC製を利用しております。
多分、近年の摩材で処理なのでかなりいい筈。。。。
多分、純正は当時と同じではないが現状維持的な予想。。。＝FCCです。
いつも気になる事が。同じ品番のナット、相手の軸径も同一。
どうして締め付けトルクが違うのかな・・・
このナットを使用しております。
・09159-24008 ＝全幅8ＭＭ
・09159-24010＝全幅10ＭＭ
GSXR1000/GSF1200/バンディット1200/GSX1400 など
マニュアルを見ていると・・・
同じナットで締め付けトルクが違うなぁ～っとしみじみ思いまして
気になったら止まらない・・・ことありませんか？？？
・09159-24008 ＝全幅8ＭＭ
GSF1200だと88NM
GSXR1100Wだと140-160NM
・09159-24010＝全幅10ＭＭ
GSXR1000 95NM
GSX1400 90NM
GSF1200/バンディット1200 150NM
下手すると1.5倍位になりませんかね。。。。
マニュアル通り＝メーカーの責任になるのかな・・・きっと。
ホンダのナットが超かっこいい事に気が付き・・・・使えたらいいなぁ～
ちょっと調べよう～っと脱線したりしてました。
マニュアルって面白いですよね。もうそろそろ動画でも良さそうな。
如何でしょう？？
