メーター針がポッキリマンしてしまった件
・メーターOHする？
・メーター新品買う？
赤針は廃盤なので悩みますよね～
色々打ち合わせをした結果・・・ホワイト新品でGOです。
代替がないのであれば修理でも良かったのですが。
そもそもOHって何？って考えると辛い事が世の中多いです。
例えば エンジンOHって言いましても様々。
機械加工系であれば別に困らないと思いますが・・・
ちょっと古いとありませんか？？？
えっ？あそこのベアリングって廃盤じゃないの？
えっ？チェーンガイドって廃盤じゃないの？
えっ？３速出たっけ？
などなど・・・無い部品はそのまま再利用するしか・・・ないですよね。
多分。。。キャブにせよフォークにせよ同じだと思います。
開けた後から”無いから再利用仕方ないよね？”と言われても辛い所です。
ででで。メーターに関してはよく存じ上げませんが
そもそも補修部品やスモールパーツが供給されているとは・・・思え、、、
です。
個人の判断でお願い致します。
と言う訳で新品にしました。
GSX-R系でいきなり300KM/Hでた人いませんか？
いきなりビョイ～ンって振れて針が折れる症状。
この手のメーターはギアで回転方向を変換しております。ここの摩耗で食い付きが悪い時があると
”ギッ！！”って一瞬噛みつく
↓
走行中なのでスピードワイヤーがハイパーツイストされる
↓
ワイヤー捻じれて切れる
↓
300KM/H出てメーター終わる
その他もある様ですが稀にこの”ギッ！！”見た事あります。
＊今回はどうなのか不明ですが・・・
どうせ規格品だろう～っと昔探しましたが・・・私のジツリキで見つけれませんでした。そして需要があるとも・・・
メーター新品時は受けも交換して方がベターです。
フルード交換致しました。
ちいさな事からコツコツとやって行くと愛が芽生えるかも～です。
ここの穴が合わない人！必見！
カウルステーの上下緩めて見てください。かな～りルーズです。
ステー緩めて→カウル側仮固定→ステー締め付けで大抵すわり良くなると思います。
後スコ！です。
