GSF1200ってやはりかっこいいなぁ～
一番かっこいいのはフレーム・次にタンク・エンジンは当然・・・でしょうか。
メーターはGSX1100Gと同じだから・・・嫌よね・・・・
では続きです。
これ迷車？GSX1100G(シャフトドライブ）ぬめぇ～っとしたデザインですね。
地味に希少です。
GSF1200&INAZUMA1200オイルクーラー
バンディット1200＆GS1200SSオイルクーラーの比較です。
バンディット1200とGS1200SSは少し大きくなります。地味流用に人気アイテムでございます。
ホースのレイアウトが広い分少し異なります。
＊すいません。。。今更かよぉ～的に思った人も？いらっしゃるかもですね。
オイルパン側のレイアウトはほぼ同じで回り止めがある程度です。
高さは共通ですが幅が少し大きいのです。
メジャーで恐縮です。＊コンベックス？
360ＭＭと280ＭＭその差は80ＭＭそこそこですかね。
これ位大きくなるとチビっと気分的に◎かもしれませんね。
と言う感じで余裕で逃げました。
オイルクーラー交換するとマウントしていたウインカー取り付く場所が無くなる件をどうにかしましょう。
こんなボスを作りまして上のONしてしまおう作戦です。
使わなくなってもGOPRO付けれるじゃん？です。
塗装を最低限剥がして溶接しておきました。
最近？流行のチタンでウインカーステーを製作しておきました。
＊リブも立てておきましたのでデザイン＆しっかり感UPかもです。
と言う感じに装着致しました。
オイルクーラーを洗って乾かしている時間が一番長いかもしれない・・・・
【作業進行状況】
●FCCクラッチ交換
●オイルクーラー取り付け
●ウインカー取り付け加工
●ELF MOTO4RACEオイル交換
