スズキのバイクって・・・
フレームと外装の色が同じ事が多いですよね。間違えなく塗装のラインが同じ筈。。。
コスト下げる事に命懸け？消費者は嬉しい悲鳴？は”ウォー！！”でしょうか・・
最近地味にGSF1200多い気がしますね。。。まだ枯渇していないのか・・・
ちなみにGSF1200で一番かっこいいのはフレーム。次にタンクですかね。。。
昨日も似たような作業していたような気がいたします。。。
ささ～っとフォークを分解しました。なかなかの異臭で地震がっ！来るかも？です。
フォークオイルの色もそれなりに黒いですね。。。
ボトム内側もこれだけ錆びるとは・・・結構 結構です。
こちらも塗っておきますね。（ガンコート普及員会）
コンビニ袋（45号）を愛して止まない？事はないでしょうか・・・
常に在庫しております。剥離剤を最低限で飛び散らない様に袋で揉み揉み。。。
浅漬けってこんな感じかもです。
時は流れ・・・・研磨完了です。
流石に大きいので２時間ほど掛かる感じです。
インナーチューブも問題ありませんでした。少し錆が出ておりますがストローク箇所ではないのでそのまま行きましょう。
ジョポジュポしてから真空引きし、油面調整して完了です★
ステムの注油を行っていきましょう。
先日、交換を行ったようですのでグリスもタップリで良い感じですね。
お玉にベアリングは変更しているようですね。
”ロアシール入ってないですよ～”は入庫時にグリスが垂れていて発覚。
プーラーでロアレースを引き抜いて。。。なかなか鋭い仕上がりにタイミング良かったかも？です。
シール入れて戻すか・・・少し研磨してあげるか・・・と悩む瞬間。
自分のだったら研磨するよな～そう言うタイミングだと思ってざくざく進行していきましょう。
錆が一周入っていたので・・・なんか溶接してない？とか疑ってしまいました。
そんな訳ありませんね・・・古くなると色々な所を回ってますのでバイクって怖いですからね・・・
下も上も交換しますね。
GSF1200はGS1000?の時代と同じの・・・樹脂カバー。。。。。
これをバンディット1200などのもの使えますのでお勧めです。
51643-40503 スズキのステムシールは程よい効き具合でとても良いです。
ホイールベアリングのシールはどうかと思いますが・・・・
＊効き過ぎて手で回らない＆鉄のカラーが減ってやっとアタリが付くほど。
レースの状態は問題ないでしょう。
念の為・・・確認。問題ありませんでした。
何事も最後に触った人の責任。。。かと思いますので念入りに～
フェンダーお掃除してアクスルシャフトもスムーズかチェック。
ホイールベアリングの位置も悪かったので調整しました。スピードケーブルも併せて注油です。
ぱっと見で”うっ！触りたく～ない！”っと思ったら綺麗にしておく。
次回以降が気持ち的に随分と楽になる筈です。
少し綺麗になるだけで随分”シュッ！”っとしますね。
後は試乗して完成となります～
