今年の梅雨も？しっかり降りますね～
少し前の年に１か月位、丸々雨降った時ありましたよね。雨だけでも非常に困るものです。
でも近年では洪水・冠水などのプラス被害も増加傾向・・・ですね。
この星の機嫌を損ねない様に生きていかねば～と感じつつ・・・仕事してまっす。
このコック・・・地味に良さそうですがピッチがややマニアック？ピッチ34ＭＭ
んん～いいなぁ～。。。。ノブも動き良いですよ。
思いの他、ガソリンが入っておりましたので一旦全部抜いてコック交換しておきました。（ちなみにメットインの為、燃料タンクはシート下です。）
燃料キャップも防錆しておきました。年月を感じますね・・・
地味に愛しているケミカル。
添加剤系は全くう～ん？な私ですがこのCORE601は体感できるかと思います。
燃えが良くなる感じです。
たまにお客さんの廃ガソリンが出る訳です。この処理って結構大変でして・・・
通勤のスクーターに入れて使ったり～車に少し混ぜて使ったり～
当然ながらこの廃ガソリンが調子悪いんですよ。カリカリ言ったり 振動がものすごく増えたりと。。。
これ入れるとあれれ～？随分マシになった～と言う感じです。
最近のガソリンって凄く劣化が早い気がしてなりません。もしかしたらたまに入れるとキャブ車とか詰まり辛くなるかもしれないと言う気持ちを込めて使っております。
イグニッションコイル交換しておきました。
元々のコイルはコードを変更していた様ですね。多分刺しているだけっぽい。
バッテリーを充電して電圧を計測しておきました。
配線回りも外したついでにお掃除です。ヒューズも確認しておきました。
エアフィルターは再利用しました。BOX内はお掃除しておきました。
純正を手配したのですが・・・物理的にどうやっても折れますよね。。。
すぐに90度に折れる感じでないとダメな様な・・・
今回は短くして取りあえずフタしておきました。
タンク（メットイン）を上げていると、アクロスが地味にかっこいい～と思う瞬間？です。
整備性が良い様な・・・いやぁ～悪い・・・ですよね・・・多分。
同調を～と言いたい所ですが４気筒で２キャブ！２バレルです。
一か所だけ調整するだけと言う感じです。
それなりでご勘弁くださいませ。
レバーをお掃除と注油致しました。
左右ペダルとサイドスタンド注油致しました。
ホイールもタイヤも振れ問題ありませんでした。
細かい部品もガンコートしておきました。ホイールベアリングも問題ありませんね。
前後ブレーキディスクも清掃しておきました。
ブレーキキャリパーも清掃しておきました。先日OHしておりますのでピストン作動は良好です。
リアブレーキパッドは減っておりましたので交換しておきました。
ラジエターキャップはNTKのものを常備しておりますので交換しておきました。
大抵の国産二輪はP541Aでいけると思います。（必ず圧力と形状はチェック必要です。）
ブレーキフルードはゴールデンクルーザーDOT4へ交換致しました。
フロントを持ち上げてキャップをあけて大気圧に。インナーチューブの清掃と防錆をしておきましょう。
前後ブレーキディスクの厚みも確認しておきました。
細々お掃除と注油しておきました。
併せてメットインもLEDにしておきました。
今回の作業は以上となります。お待たせいたしました～
