少し涼しいと花粉が弱くなったような？気がしま。。。。す？
先日の雨も効いたのでしょうかね。。。
さくさく進行予定がまた長考？します。
ウチのようなオーリンズ（新型）正立少ないお店は・・・
トップキャップツールを買うのも・・・サードパーティー的なやつもうありそうな・・・予感。
TOP AP-1030
地味にピッタンコ！なのです。押し付けながら使ってください。
ちなみに開閉の利便性は劣です。
どうやってバラスんだっけか？っと久し振りに長考しつつ作業しました。
オイル結構汚れておりましたね。
オイルはニューテック化学合成油で純正相当で組んでおきました。
さてさてハンドル（ZETA）へ交換致します。
ハンドルバー見ればわかりますがスベスベはアクセル側っと説明書に書いてあげる方が親切かと思いました。
説明書は絵が大きい方が理解し易いです。
言語がわからなくてもそこそこいけますからね。やっぱりそうでなくちゃ～っと思います。
むむむ？動かないぞ？っとまじまじ見ると長穴ではないのですね。
地味に安全設計で素敵です。
フォークへクランプする位置がタンクと非常に近い為、偏心ストッパーを作って切れ角を規制すると今度はハンドルロックが利かない・・・・感じ。
う～む？取りあえず新品タンクを加工して載せて考える事にしましょう。
フェンダーレスの一部がもげそう～っと言う事で補強致します。
P77MMのシート固定の穴が左右非対称なので板も現物合わせにて作りました。
SUS304 T=1.2MM
本邦初公開？イナズマ1200油冷カタナのシートは実は蝶ネジなのです・・・
多分、オーナーとかその近辺の人しか知らないネタです。。。
動かねければ良いのでプッシュリベットにて交換しました。
FRPや樹脂など柔らかいものには柔らかいもので固定すると壊れ辛いかと思います。
ちょいと一旦保留します( ；∀；)
