あっと言う間に梅雨っぽいお天気が続きますね。。。
梅雨が終われば灼熱の夏到来でございます。
年々、暑いと乗らない寒いと乗らない訳ですがバイクで県を跨ぐのも気まずい世の中になったものですね・・・
しかし趣味と言うものは所有する楽しみもありますので合間に自分のマシンを見てニヤニヤするもの一興？かと思いますよ。
では作業致します～
まずは恒例のタイヤチェックと行きます。13年20週と13年36週でした。
タイミング見てご検討くださいませ。
ホイールの振れなども問題ないでしょう。
ホイールの振れも重要ですがタイヤの振れも大切です。組み込み時にしっかり耳を出したり、保管時に必要以上に放置せず空気圧を保てば状態はKEEPされるでしょう。
ホイールベアリングも問題ない状態でした。
ブレーキディスク残量も問題ありませんでした。
リアパッドは見事に残量ゼロでしたので交換致しました。
アクスルシャフトの状態も問題ありません。
キャリパーのお掃除とピストン作動確認行いました。
リアは作動性良好ですがフロントのブレンボがらしからぬ渋さが出ております。
時期を見て検討しても良い時期だと思います。
パッドスプリングも綺麗にしておきました。
細々お掃除と注油行っておきました。
フロントフォークの換気とフォークシール周辺のお掃除・注油・防錆しておきました。
ダストシール内にそこそこ錆が発生してきておりますのでこちらも時期をみてと思います。
各種お掃除と防錆・注油です。（ブレーキディスクは脱脂とお掃除です。）
ヒューズは交換しておきました。
年々、謎の怪病も増えつつあります。基本のキ？なのかわかりませんがヒューズも交換しておくと安心度があがるかもしれません。
スポンジフィルターはある程度の時期でボロボロになってしまいますので交換致します。今回はパワーポッドフィルターを取り付けておきました。
ブレーキフルードはゴールデンクルーザーDOT４交換致しました。
JR8BはDR8EAの互換プラグとして使用可能なので此方を使用致します。
若干性能アップ？でしょうか。ウチとして常時在庫のJR8Bなので助かります。
マスタータンクキャップは塗装がボロボロでしたので研磨しておきました。
後は細々お化粧直ししておりますので”おっ～足元が綺麗だぞ！”っとなるかと思います。
エンジンオイルはELF MOTO4RACE10W-60へ交換致しました。
後は試乗して完了となります(‘ω’)ノ
