政府認証とかガスレポとか何？
自分のバイクは平気なのでしょうか・・・・
この制度わかり辛く怖いと言う気持ち良くわかります。
ウチに来ている人はほぼ無縁な気がしますが・・・
2010年3月31日以前に生産された車輌は、認証制度対象外
2010年4月1日以降のモデルに関しては適応になります。
凄く簡単に書きますと
非認証は
2010年4月1日以降のモデルは交換もダメ
車検もダメとなります。
マフラー屋さん辛いですね・・・
これは全てのバイク！純正マフラーでの触媒有無を確認すべし！
純正で触媒ありを アフターで触媒なしは車検不可となります。
ちなみに新しいバイクはほぼ装着されております。。。
これは排ガス検査が掛かっているバイクは全てとなり、大体2000年位～車検証にBCやEBLではじまる型式になってます。＊車検証見てね。
純正触媒はサイレンサーか？どこに設置されているのか？調べる。
ここでガスレポ有無が別れます。
触媒の無い部分は政府認証交換OKです。
サイレンサーに触媒無し 集合部ありの場合はサイレンサー（スリップオン）交換でガスレポ無しで車検持ち込めます。
サイレンサーに触媒有 集合部なしの場合はサイレンサー（スリップオン）交換でガスレポ必要で車検に持ち込めます。＊ガスレポ無ければ門前払いです。
製造年月日と触媒の有無だけ知れば良い。
製造年月日が2010年3月31日までか2010年4月1日以降か
触媒の有無と位置
