土日で天気が良いとぉ～。。。。です。
さてチマチマと作業を進行しまっす( ﾟДﾟ)
先日のグリップを取り付けました。
右のスロットルをヤマハにしておりますのでL=120MMのグリップを使用しております(‘ω’)ノ
左スイッチを現行？っぽい奴に変更しました。＊ウインカー内ポジション使えなくなります。
ハザード左に集中すると使用感も良いと思います(‘ω’)ノ
チョーク付きでワイヤーがそのまま使えるか心配でしたが・・・そのままOKです。
良かったぁ～（´-`）.｡oO
右にもハザード（ダブルで使えます）
まぁ意味不明ですし夏のエンジンOFFに向けてこれをヘッドライトON/OFFに加工します。
ヘッドライト消せると車検は不可になりますのご注意ください。
ヤマハ純正ラジアルマスターを装着します。
既存ホースを確認しますね。
もうパンパン！ですので再構築しますね・・・・これは一旦保留です。
ガラスが汚過ぎてどうにかならないか？相談です。外して磨きますね。
拭いては見て～拭いては見て～と繰り返します。
磨いたのはセラミックコンパウンドで磨きました(*´ω｀)
エアブローをしっかりしまして蓋をします(*´ω｀)
いきなりシャキ！っとしましたね。目覚めスッキリです(*^-^*)
ギアにも注油しておきますね。
この辺は無難にフッ素系で攻めておきました。
ドラレコも来月まで（もう数日ですが）来ないので一旦保留です～(*^-^*)
