ホイールベアリングの生命線？ごはん？血液？とでも言いましょうか・・・
グリスさん。これが切れると一気に厳しい状況になります。
破綻してガタガタになったのでは私の経験上１～２台しか見た事ないです。
価格の割に高寿命なのですが縁の下の力持ち？である事は間違いありません。
両面シールにしてベアリングもMF化してみては如何でしょうか？？？
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2-3万キロで交換してもバチは当たらない部品。
交換して劇的に？体感する程の変化は無いと思いますが確実に安心度がアップします。
全く見えないので年や距離でコンディション管理しても良いと思います。
純正は片側のみシール付き(*´з`)
ホイールに組まれている状態ですと分かり辛いですが外側のみシール付きになっております。
見えない内側は色々なダストや汚れで晒されて厳しい状況下になっている事は間違いありません。
両面シールでMF化？(*´з`)
片面シールでもベアリングを外さないと注油できないので・・・メンテ不能ですが・・
両面シールにする事によってグリスの飛散や減少は最低限にすることができます。
ダストや水の侵入も減りグリスの状態も安定するのではないかと思います。
接触型・非接触型どちらが良いの？(*’▽’)
ちなみにどちらを選んでも体感する程の違いはでないと思います。
用途に応じて選べばよいでしょう。
水洗いや雨天での使用・砂利っぽい所にも使うのであれば接触型が良いかもしれません。
雨天使用しない、室内保管、オンロードオンリーであれば非接触型で良いと思います。
無難は接触型。しかし非接触型と言ってもガバガバにグリスが流れ出てくる訳ではありませんのでご安心を。
