おはようーございますマキターです(*’▽’)
この一か月で卒業した工具と仲間入りした工具と入り乱れております。
＊増えた分、減らすが所有物の基本。いつか使うはほぼ使わない。。。。です。
さて
マキタ充電式空気入れ MP181DZ これいいですね～
最近これ以外で空気入れてないです・・・
コンプレッサー/エアゲージキラー？
先日ご紹介しました。
ASAHI アサヒ バイクチャックショート （ゲージボタル用） C-645
ASAHI P-D48 変換アダプター (C-B62ソケットチャック取付用) アサヒ
この2点を買うだけでやっと使える様に？なります。
これがなくて「糞だなコレ」っと思った方・・・ほぼ100%ではないでしょうか。
空気入れで注意しなければいけないことが・・・
・ストレートチャック
・ねじ込み式チャック
この２点を兼ね備えておりますので非常にBADだった訳です。
ストレートチャックですとバイクはほぼ入れ辛いです。最悪の一言。
そして
ねじ込み式チャックはねじ込み時に”シュー”っと少し抜けて
外す時も”シュー”っと抜けてしまいます。
気にしない方は良いでしょうが何の為に空気圧見ているのだろうか？と思うと最低限が良いですよね。
バイク・車用アタッチメントと言う形で販売してくれていたら良かったんでしょうね。
ほぼ解決です。
このアタッチメントは旭産業のモノ。
業者がハードに使う事を前提に作られている堅牢なパーツ。
安心して長く使い続ける事が出来るのです。
メリットは着脱出来る事。
ねじ込み式はチューブレスタイヤのビードを上げる時には必要。
これはこれで無くてはならない方式なのです(*’▽’)
そしてエアゲージも旭産業のゲージとほぼ同じ数字。
かなり信頼ができるのです。
これがあればエアリールをガラガラ引っ張り出して、空気入れを挿して届く範囲にバイクを動かしてする必要ありません。
MP181DZ手に取ってバッテリー挿してバイクや車の所に行くだけです。
これ欲しい～って良く言われますが・・・
バイクと乗用車を持っていて良く空気を見る方ならお勧め。
ちょっとたまに空気を見る程度であれば今まで通りにどこかで空気を入れた方が良いです。
半分業務用なアイテムだと思います。使用頻度が低ければ邪魔なだけですよ・・・
参考までに(*´з`)
バイク・クルマで鉄板コンボ↓
ASAHI アサヒ バイクチャックショート （ゲージボタル用） C-645
ASAHI P-D48 変換アダプター (C-B62ソケットチャック取付用) アサヒ
