さて地味な？変更にお付き合い頂き・・・・
最近はマキターも慌ただしく、乗れておりませんんが？
気になる所＝嫌な所、絶賛抹消中～(*’ω’*)なのです。
エンジンカバーはヨシムラでございます。多分すでに純正よりも安価かもしれません？
・ヨシムラ アルミパルサーカバー 280-511-A400 油冷750/1100/1200すべて
・ヨシムラ アルミスタータークラッチカバー GSX-R1100(86-88)/750(85-91) YOSHIMURA 280-511-A100 ホイール18インチ
ヨシムラ アルミスタータークラッチカバー GSX-R1100(89-92) 750(90-91)他
ヨシムラ 280-511-A200 ホイール17インチ 1200系も含む
ちょっと750は殆どいないと思いますので・・・・
左カバーの1100/1200での簡単な判別方法「ホイールが17か18か」で良いと思います。
オイルフィルター左下辺りから油圧スイッチ。これでヨシムラカバーでも油圧ランプ点灯可能になります。
右の写真は油圧センサーです。
既存オイルラインボルトにPTネジを切って接続しております。
油温は２か所から取得。どの位差があるのか知りたかっただけです。
走行中は場所によりオイルの温度は多少異なります。
「何度位が調子良いか・悪いか」を体感的に知っておくことも重要です。
スプロケットカバーはGSX750F 油冷グレーかつ純正軽量穴付き
11361-19C03 惜しまれながら？廃盤です。
Artudatech オートバイ用 ギア シフト シフター アーム Suzuki
シフトのアームを伸ばしてストロークを増やしつつソフトなフィーリングに仕上げました。ピロボール（Ｍ６メス必須）ですのでご注意を。
シフトロッドはチタン製。調整が一度決まれば特にいじりませんよね。
見えるねじ山が嫌いなので最短長にしました。
オイルフィラーキャップはヤフオクチタン
リアマスタータンクは一体型に
NSR80 ビレット リアマスタータンクタイプ2 ストレート ブラック POSH（ポッシュ）
エンジンスライダーはモリワキ。GSF1200用
そのまま装着可能なので設定車種に入れて欲しいかも？
モリワキ(MORIWAKI) スキッドパッド ブラック GSF1200 (ALL) BANDIT1200/S (all) 05030-21419-00
流用ピボットシャフト。長さと径が合えば何でも流用可能ですよ。
イナズマ1200は部品が少ない？多くはありませんが特に困るような事は・・・
