日々の出来事（業務日誌）– category –
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スズキ純正部品の値上がりが激しい・・・GSX1100SRも大変よ。 車検 デコメンテ BT46Vタイヤ交換 フォークオイル交換 ELFオイル交換など
さて2020年最後のブログ更新？となります。ちょいと前に転倒させれてしまった修理も含みます。バイクは常に弱者、困ったものですよね・・・スズキ純正部品も値上がりに... -
やっぱりコレよね！油冷+ヨシムラ。ジクサーSF250 GP-MAGNUM105 サイクロン EXPORT SPEC取り付け。
これ位シンプルなサイレンサーがやぱり一番飽きが来ない気が致します。ジクサー250（19：インド仕様、20：国内仕様）、ジクサーSF250 （19：インド仕様、20：国内仕様）... -
最強のワイヤーストリッパーかも？ワイドミュラー ワイヤーストリッパー STRIPAX 9005000000
https://www.youtube.com/watch?v=C48NDpMmOjI&feature=youtu.be ワイドミュラー ワイヤーストリッパー STRIPAX 90050000002020年12月時点で最高のアイテムです！ -
綺麗に安全に加締めれる。バイク 代表的な端子のカシメ。アイウィス(IWISS) HS-03BE ラチェット式 ギボシ端子同時圧着ペンチ
https://www.youtube.com/watch?v=hUSxR8uZHA8&feature=youtu.be アイウィス(IWISS) HS-03BE ラチェット式 ギボシ端子同時圧着ペンチ -
超希少のスズキカラー（青白）２型？GS1200SS。車検 サンスターネオクラシックブレーキディスク交換 エンジンオイル交換 デコメンテ
GS1200SS 発表が2001年2月に発表されて2002年マイナーチェンジを行うが終了。下手すると限定車並の希少性？があるかもしれませんね。今から18-19年前にはニーズ無かっ... -
油冷最大排気量GSX1400ファイナルエディション。原因不明のガクガク～不調（発電不良）確認 レギュラーメンテ
意外と息が長かったGSX1400(2001-2008)も既に12-19年前のバイクだって？？やや萎えますね・・・・平等に毎年１つ増える歳。。。。しみじみ～さてある時から渋滞や街乗り... -
鉄フレーム・軽量・コンパクト・油冷＝GSF1200。追加ご依頼 サンスタープレミアムレーシングブレーキディスク交換＆パッド交換
無茶苦茶希少なラスイチのインナーグレーです。しっとりカッコいいですよね。この色。。。。。やはりしっかり止まるブレーキで安全性を確保！楽しさはまずは安全から～... -
違和感？粘土の様なハンドリング。VTR1000F フロント回り点検
最近？なにやら切れ込むんですよ的なご相談。念の為、空気を入れていざ試乗。なんとも言えない粘っこい？ハンドリング。。。パンクしているみたい。。（当社比）ステア... -
いつかは乗りたい、限定！げんてい！Limited！GSX-R750RK 車検 フロントフォークOH+東洋硬化再メッキ+SKF サブオイルクーラーオイル漏れ
途中まで少しブログアップしていたかと思いきや・・・過去を漁ると。このRKについて何も更新してなかったです。車検取得してすぐフォーク外してしまいましたからね。と... -
東洋硬化フロントフォーク インナーチューブ高品質 再メッキ SUZUKI GSX-R750RK
https://www.youtube.com/watch?v=xSsaoOoH5hY&feature=youtu.be
