ブログ
-
最後はGSX1100Sに乗りたい人が急増?GSX1100S 車検 フォークOH キャリパー/マスターOH ニッシンマスター交換っす
作業やってしまえばパパッと終わるのですが基本的に作業量が多いのでどうしても遅れがちになってしまいます。結構作業絞っているのですか意外とうま... -
GSX1100SリアブレーキマスターOHしたい!SR/SYは廃盤だけど?SAE~やGS1000などと互換っす!69600-45820
ブレーキマスターをオーバーホールしたいけれども部品が廃盤なんてことありますよね。最近の事例で言うとGSX1100SR/Yなどのリアマスターオーバーホール部... -
最後はGSX1100Sに乗りたい人が急増?GSX1100S 車検 フォークOH キャリパー/マスターOH ニッシンマスター交換っす
続いて投稿いたします。フロントフォークをオーバーホールしてキャリパーやブレーキマスターを取り付けていくよ(*´ω`*) バイク売るのは面倒くさいですが「... -
最後はGSX1100Sに乗りたい人が急増?GSX1100S 車検 フォークOH キャリパー/マスターOH ニッシンマスター交換っす
はいはい!どうもどうも(*´ω`*)やっぱり刀いいよなぁ~という声よく聞きます。スズキの中で1番の名車ではないかと思っております。生産も意外と高年式まであ... -
BITO R&Dのサイレンサーが秀逸!油冷GSX-R1100N サイレンサー交換 クラッチレリーズOH シフトオイルシール交換
訳があってサイレンサーに傷がついてしまったそうなのでサイレンサー交換と謎のオイル漏れ修理依頼でございます。持ち込まれたのはBITO R & D チタンメ... -
GPz550通信11/14号。片押しなのに?「アルマイトキャリパー」舐めたらあかん?カワサキトキコ
昔は片押しキャリパーとかあまり好きではありませんでした。*今が片押し好きかと言われると?ちょっと微妙ですが・・・・ 結構この時代って凝っていたんで... -
GPz550通信11/13号。互換無し!TKキャブ「使えない」GPZz400F用アクセルワイヤーで( ;∀;)
ハイハイ残念なお知らせです。GPz400F用リプロアクセルワイヤーはTKキャブには適合しませんでした。インナーの長さが25mm ほど短く 届きませんでした。キャフ... -
GPz550通信11/12号。基本の「き」インマニとダクト純正部品「供給!継続中」王者カワサキの脅威を感じる
GPz550のこの辺りの純正部品がまだ入手可能という恐ろしいメーカーカワサキ。よく調べておりませんが多分互換性が非常に高いのではないかと思っております... -
GPz550通信11/11号。「信頼の点火」KIJIMAシリコンコードが柔らか~い♪これぞ!コスパ?
純正のプラグコード時間が経過しすぎてカチカチ形状記憶しちゃってますよね?皆様 GPZ 550 通信の愛読ありがとうございます。世の中のかなり少数な方々... -
GPz550通信 11/10号。「ゼロの軌跡」メーター戻して新車気分を味わうよ(*´ω`*)
いきなり寒くなりまして湿度もグーンと下がりなんとなくカサカサしますね。肌荒れ注意でございます(*´ω`*) とにかくさっさと登録済ませたい気持ちでいっは...