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本日はフロント回りの仕込みを行います。 流石に腐食が激しいですね。1989年ですので28年も経過してますからね～ オイルもいい感じの汚れております。 大体片側20分程度...

リア回り続編です。 古いとこんな状態ですね・・・大体。この様になったら手で磨いても限界があります。 リアマスターは綺麗なものですね。 15分もあればこの位綺麗にな...

結構な時間寝かしてしまった様です。一気にパリっと！復活させましょう。 まずはリア回りから作業したいと思います。 グリスはネチャネチャですが状態は悪くありません...

リアブレーキマスターを交換しましょう。 随分甘く考えておりました。意外とタイトなクリアランス。 既存のロッドをCUTしてネジ山切った丸棒をインローして溶接。 純正...

HAPPY NEW YEAR 2017 . Z1000Aから進行したいと思います。 全く抜ける気配がありません。とても嫌な予感がしてなりません。 回して潤滑油コンコンを繰り返すこと30分 ど...

セルフポイントメンテ20を行いましょう。 フォークをお掃除・・・と思いきや。結構な勢いで各部自身でメンテしているご様子・・・出番少なそう。 キャリパーも綺麗です...

GS1200SS-2 綺麗にしてますね。非常に希少なⅡ型です。 車検　油冷メンテ　セルポイントメンテ20　ニューテックオイル交換ご用命です。 まずはジェネレーターダンパーを...

これで一通り完了し車検とオイル交換のち試乗して完成となります。 溶接棒でイメージしてSUSをにょきにょきっと曲げカラーを切削して溶接後に焼け取して研磨して完成で...

追加作業頂きました。ブレンボラジアルマスター+ブレーキホース製作です。 TEE-FITはやはりボルトで固定されている綺麗です。 まずは大まかハンドル切っても潰れない安...

ベアリングが届きましたので交換しましょう。 端材で簡素なものですが一回作っておけば今後も使えます。 当然ながら箱に入れて綺麗に管理しないと何処かへ行ってしまい...