メインハーネス交換– tag –

これで一通り完了し車検とオイル交換のち試乗して完成となります。 溶接棒でイメージしてSUSをにょきにょきっと曲げカラーを切削して溶接後に焼け取して研磨して完成で...

追加作業頂きました。ブレンボラジアルマスター+ブレーキホース製作です。 TEE-FITはやはりボルトで固定されている綺麗です。 まずは大まかハンドル切っても潰れない安...

ベアリングが届きましたので交換しましょう。 端材で簡素なものですが一回作っておけば今後も使えます。 当然ながら箱に入れて綺麗に管理しないと何処かへ行ってしまい...

ヒールガード色々またがって考えた結果大きくしました。 リブは立てたい。しかし固定可能な個所が少なくちょっと不思議な形状。 下側でのみ固定なので踵を当てるとしな...

コイルにコードを挿しておりました。少し変わったレイアウトですが整備性はたぶん良くなるはずです。 キャップはコイル側に向けました。純正とは逆ですが曲がっているの...

ウオタニSP2を取り付けましょう。 付属の ステーですと着脱が困難。頻繁には外しませんがヘッドカバー外す時とかは意外と邪魔です。軽いボックス形状のブラケットを作り...

作業を忘れていたのではありません。サブハーネスがBOで全然来なかったのです。 剥がすだけ剥がしてその後は拭き掃除。 アチコチ腐食がすごいですね。 ジェネレーターの...

サンスタープレミアムディスク&RMZパッド サービスKITもご用命でした。 キャリパーによってはT=5.5ｍｍが使えますので是非検討してみてください。 微妙な天気ですの...

ETCアンテナの取り付けで悩みます。 丸棒+板のコンビネーションが実に融通効いて◎です。 溶接での角度調整も楽々です。 電池蓋の部分に無駄にバーリングしてみました。 ...

先日の続きを行いましょう。   ヘッドライトリレーはデイトナ製を使用します。 低価格ですので相応の質感ですがリレーがライト側に無いのがメリットです。 ヘッド...