油冷– tag –

あれ？このブログは続きだったような・・・・思い出した。。。カムスプロケットを長穴にしようと思ってミルが欠けて途中だったんですね。。。そしてそのまま何もアップ...

勝手に宣伝しております。ここまで油冷にチカラ入れていると応援せねば・・('Д') 「京都M-TECH」さん特にGSX-R系に乗られている方は助かるのではないでしょうか。 個体...

最近、気が付いたんです。わたしのIPHONEカメラアプリISO設定が上限ではなく「指定」うっかり撮ってしまうのでこの様にISO上がってノイジーなのです( ；∀；)なんか変だ...

残り作業を行っていきましょう～(*´ω｀*) ニッシンラジアルマスターの取付具合の勝手の悪さはピカイチ昔よりずいぶん良くはなりました。。。。レバーのブレーキスイッチ...

１バルブ１ロッカータイプのヘッド。唯一無二のエンジン。しかしカムが入手できないので困る事多々・・・そしてカムがかじっていないものを未だ見たことがない・・・昔...

タンク下のレイアウトが非常にタイト。キャブレターを交換するのであれば社外コックでもまだ融通利きます。注文して交換するだけのコック。純正が無難だと思います！GSX...

こんな部品の有無を調べないといけない世の中。お客さん（オーナー）は大変ですよね・・・燃料コックは社外も存在しますが色々大変な面もあります。探せば流用もありま...

昔のブログを引っ張り出して一応見れるようにしつつ訂正もしながら・・・・です。残念ながらGSX-R1100K(GSF1200と共通）のみ入手可能。後はすべて全滅となります( ；∀；...

想像以上に「1200は安泰」だった現時点ですべての1200はインマニ供給可能。明日は我が身、１セットもっておけば「あなたが生きている間は平気」たぶん、きっとそんな感...

クラッチ問題でやや頓挫しておりました。無事に手配中でクラッチストック→今後交換の流れに。。。クラッチについてはこちらへその他作業進行していきますね～ ハブダン...