研磨– tag –

フロントメンテ+OH続きでございます。 折角性能が戻っても見た目が疲れていると愛せない。人間そんなものだと思います。出来る範囲で良い仕上がり？を目指します。 ん～...

前後サスペンションからオイル漏れ。リアは外注OH・フロントはフロントメンテ+OHを作業致します。 なかなか鋭い状態で腐食進行しております。 ETCアンテナとランプは見...

メインアースはたまに確認しましょう。   メインアースはこれ一本。かなり重要ですのである程度の期間で交換しても良い部品です。 エアフィルターも交換しておきま...

手配ミスがありまして途中までキャブ組み付け致します。 1-4と2-3で燃料供給別なので楽ですね。 1-4すべて問題ありませんでした～っと。 ひとつひとつ綺麗にお掃除して...

キャブを分解しましょう。 軽く回りを洗浄してから分解致します。 フロートパッキンもカチカチしかし意外と腐っていないのが救いでした。 ホースジョイントのゴム系もボ...

先日ピックアップして参りましたGSXR1100M。長期寝かしてしまいまして復活のご用命です。 なかなか・・・鋭いコンディションで少々びびります。 腐食ってすごいなぁ～と...

バッテリーをショーライへ交換致します。 バッテリーが異常に弱く。外して充電し帰宅。なんか湿っぽいぞ？ 希硫酸がケースから漏れ出ておりました。 バッテリーケース内...

元々も綺麗でしたがやはり比較すると全然違いますね。 もう10万キロ行けるかな？ 油面を確認致します。フロートアームがボディーにあるタイプ（BST以外）はアームレベル...

今のキャブが10万キロほど使用したのでスペアキャブをOHし入れ替えます。 インパクトドリルでガンガン外して行きます。キャブの分解は非常に有効です。 ギュンギュン回...

続きを行いましょう。 ニードルバルブは再利用致します。このラバー式は結構長持ちします。 タンク錆が酷い場合やガソリン腐らしたりしなければそうそう交換する事もな...