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部品が届きましたのでフィニッシュしましょう。       90度ベントはRCSで非常に勝手が悪いです。全てのホースに言える事が基本的にあまり折り曲げずに緩...

ブレーキホースを車両に併せてスマートに取り付けましょう。 いくらメッシュホースだからと言って90度近くに折れる無理な取り付けはいけません。 まずはT-FITを固定する...

ブレンボマスターを取付。ちょっとその前に ステアリングの注油と調整です。感じ的には1度も分解されたような感じですね。 状態はなかなか良いです。 グリスも切れる寸...

インパルスカウル（ハンドルマウント）に大型オイルクーラーの相性悪さは最高。 外して鉄の板で大雑把なガバリを製作して固定致します。仮テンにして接触の有無やホース...

新品は気を使って確実にカバー。極力100％ノンダメージで行けるように心がけましょう。 生でバンバン行ける人ってある意味関心します。 お好みはT30EVO。こちらでツーリ...

GSX1100S ﾌﾞﾚﾝﾎﾞﾗｼﾞｱﾙﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰ　SUSﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ製作等追加作業ご用命です。 お願いだから外す部品には貼らないで頂きたいです。整備時にパッパ！と外せる状態が面倒臭さを...

ゲイルスピードクラッチマスターを装着しましょう。 現在も十分に軽いのですが・・・先人のクラッチを握った瞬間。”こりゃええわい”です。 画像ダブリますが色々選べて...

レイブリックマルチリフレクター+PIAA イエローバルブを取付けましょう。 基本的にレンズや球はメーカー品が絶対安心。安価なものを取り寄せてライトテスター掛けました...

本来ただ立ち寄っただけでしたが話の流れで短縮する事になりました。 シートが仮テンと事ですがやはり外車はデザイン・色使いに優れておりますね。 小型マルチリフレク...

ホンダCRF250 電源取出しと少し整備ご用命です。 （基本、車検なしバイクとスクーターの作業は受付けておりません。） 配線図を頂きましたがストリート用に加工されてお...